James Calado 表示，在赛车速度明显不足的情况下，如果法拉利能在本周末的 #勒芒24小时耐力赛# 中取得前五名，对车队而言就已经 “像中彩票一样幸运”。

尽管意大利品牌与499P赛车此前已连续三届拿下勒芒全场冠军，但今年起步名次最靠前的法拉利赛车也仅排在第八位。James Calado 直言，赛车在直线加速能力上明显吃亏。

他因此认为，如果法拉利想成为历史上第二家在萨尔特赛道实现两次四连冠的厂商，希望已经非常渺茫。

“我们的目标只能是：在比赛尾声保持赛车完好、无损伤、零失误，然后去冲击一下前五名。” Calado 说道，“我们在直线加速段明显偏慢，这是我们正努力改善的一点，下压力方面也略有欠缺。”

根据今年勒芒大赛的新规，常规排位赛与两节超级杆位赛必须派出不同车手。James Calado 因此得以出战，但由于在自由练习期间中没有进行过排位模拟，他只做出了3:25.081的圈速，比杆位得主 Dries Vanthoor 慢了2.5秒。Calado 坦言，如果再有一次冲刺机会，他至少能提升几个位置。

“我相当于直接被推上了场，完全没有单圈的参考基准。第一次用新胎、第一次用软胎、第一次轻载油，说实话我不想撞车，我得把赛车留到正赛，因为我知道自己根本没机会（冲击杆位）。”

“如果再给我一套胎，提升的不会是零点几秒，而是几秒。虽然依然拿不到杆位，但跑到第五或者第六位还是有机会的。不过排位在24小时比赛的影响并没有那么大，尤其是勒芒，这里比其他赛道更容易超车。”

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