『公交掠影』惠宇华庭公交配套回到6年前的水平

位于平江新城东北角的惠宇华庭小区于2017至2018年间陆续交房。2019年9月，新辟的9013路高峰支线（现9013路支线）为该小区带来了首条配套公交线路，2020年9月，9025路高峰支线诞生，为居民出行增加新选择。但从今天起，9025路高峰支线正式停运，惠宇华庭小区的乘客出行不再有B选项。

从开线到撤销，除因江宇路施工临时调整外，9025路高峰支线的核定走向几乎未变。线路以教科院附校为起讫站，串联江宇路、苏站路沿线及平江新城多个小区，主要服务教科院附校学生上下学及惠宇华庭居民的日常出行。

线路公告及站牌标注仅在上学期间的工作日开行，但开线后不久我们发现，在周末及2021年1月寒假期间线路均未停运，或许是为方便沿线居民日常出行，但后续很快恢复到仅工作日开行的状态。

2022年6月，受江宇路施工影响，线路临时调整，不再途经梅花新村和油车桥西后客流貌似就开始下降，直至去年年初才恢复原线。但此时地铁6号线已开通，梅花新村乘客出行不再完全依赖公交，除通学作用外，9025路高峰支线的作用可能就是方便惠宇华庭居民换乘地铁6号线以及苏站路上的其他线路，但其运营时间较为有限，后期便出现9013路支线客流日趋稳定，而9025路高峰支线冷冷清清的局面。

9025路高峰支线比9013路支线开线晚，却更早迎来终点。它或许能满足开线初期的出行需求，但一成不变的走向如今已显鸡肋，而惠宇华庭小区略显尴尬的地理位置，或许也是其公交配套始终不够丰富的原因之一。
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