#苏城公交日日观# 第2217期：在相城的阳澄湖镇，每天都有带着农产品进城售卖的菜农。他们大多乘坐87路济民塘大桥停车场5:00的首班车，然后在园区换乘262路前往市区。

2020年9月3日，为了让阳澄湖镇的菜农更快抵达市区，园区公司开通了262路大站车。262路大站车每天早上6:12，从珠泾路跨春路单向发往解放西路换乘枢纽站，沿途大站停靠，和87路的头班车在珠泾路跨春路站实现接驳。

2022年8月20日，受珠泾路施工影响，262路大站车首站调整至方湾街北侧站，发车时间不变。87路也临时调整了走向，途经方湾街。

一个长达数年的矛盾就此出现。87路从阳澄湖镇过来，停靠的是方湾街②南侧站；262路大站车却在道路北侧发车，虽然两个站都离路口很近，但每天早上都有不少菜农担心赶不上262路大站车，选择翻越护栏的方式到达对面。而且菜农们携带货物，加剧了翻越护栏时的危险性。

因为菜农的货物较多，87路头班车车上的空地经常被占满，无法上人。因此在2022年11月，相城公司加开了一班87路助农专线，和87路头班车跟踪运行。此时87路助农专线和87路正线的走向、停站都完全一致，主要起到货物的分流作用。初期使用的是11米级柴油车，柴油车下线后换成了五代E10。87路每天唯一一辆常驻的大车，就是托助农专线的福。

即使没有跨越护栏这档子事，262路大站车本身就是接驳87路的，理应也不应让菜农们扛着货物去马路对面换乘。经过相城公司和园区公司双方的沟通，也有我们一些爱好者们的推动帮助，终于在今年的5月6日，相城公司和园区公司分别对助农专线和262路大站车进行优化。

2026年5月6日，87路恢复珠泾路走向。同时原87路助农专线升级为大站车，济民塘大桥停车场每天5:00单向发往沪宁城铁园区站，菜农们一般在上娄路北侧站下车。配车不变，依然是五代E10，大站车运营结束后正常套跑半天87路。

262路大站车同步调整至上娄路北侧站发车，发车时间维持6:12，终点站截断至苏安新村。菜农们实现同站换乘，不过美中不足的是，没能实现“一车直达”，为菜农省去最后一次换乘。