E91那一代还是可变电子液压转向，转向阻尼充足还自然，能真实的模拟轮胎回正的状态，轮胎又是弹黏体，变形过程中有能量损耗，以迟滞环的形式出现，不可能完全回到零位，所以方向盘残余角是自然而然的表现，EPS时代，主流的厂商还是期望把手力回正调的自然一些，模拟液压转向时代的感觉，有追求的调校工程师都是讨厌把残余角强行通过回正补偿增强调到零，因为那样太假了
发布于 江西
璨工_JOY
E91那一代还是可变电子液压转向，转向阻尼充足还自然，能真实的模拟轮胎回正的状态，轮胎又是弹黏体，变形过程中有能量损耗，以迟滞环的形式出现，不可能完全回到零位，所以方向盘残余角是自然而然的表现，EPS时代，主流的厂商还是期望把手力回正调的自然一些，模拟液压转向时代的感觉，有追求的调校工程师都是讨厌把残余角强行通过回正补偿增强调到零，因为那样太假了