【雄忻高铁铺轨正式启动雄保段，保定南站顺利封顶】6月1日，雄忻高铁雄安至保定段（雄保段）铺轨施工正式启动，全线铺轨工程进入加速推进阶段。

雄忻高铁横跨河北、山西两省，铺轨总长716公里，需铺设178组道岔。其中雄保段紧邻京广既有营业线，多处并行、上跨交叉，面临高空坠物、异物侵限等重大安全风险，铺轨难度大。针对安全风险，项目团队采取多项措施：开工前全面清扫场地，源头阻断风险；技术员全程跟班作业，及时复紧扣件并回收包装杂物；长轨列车就位后清理车身飘挂物；每日施工结束前组织全域巡检，确保工完场清。

此外，为了降低保定东站高压线影响，项目采用临时便线过渡方案，优化铺轨路线，并引入国内先进的轨道铺设信息化管理系统，依托无线传输与智能定位，实现全过程可视化监管，提升铺轨精度与效率。

雄忻高铁保定南站金属屋面顺利封顶

6月5日，雄忻高铁保定南站金属屋面顺利封顶，标志着该站房正式转入装饰装修阶段，为车站如期运营奠定了坚实基础。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起雄安站，终至忻州西站。作为新建站之一，保定南站由国铁北京局站房工程项目管理部负责建设、中铁六局承建。

保定南站位于河北省保定市清苑区，站房建筑面积为19981平方米，车站规模2台6线。该站设计灵感取自保定市市树国槐挺拔沉稳、生机繁茂的形态意蕴。站房正面由8根树状柱作为主体结构，柱体下部敦实宽厚、上部挺拔收束，形态端庄古朴，呼应国槐向上生长的姿态，寓意保定市发展蓬勃向上、蒸蒸日上；外立面幕墙则搭配彩釉玻璃与超白玻璃，错落排布，远看如同树影斑驳，将自然风貌与现代建筑美学融为一体。

此次完成封顶的保定南站金属屋面面积约9100平方米，为确保封顶施工顺利推进，站房项目管理部安排技术骨干盯控作业，通过完善屋面排水系统、增设防风缆绳和临时遮挡等措施，降低降雨、大风天气对施工影响，同时，强化安全巡查与班前交底，确保施工安全进行。

来源｜中铁三局 保定发布