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要说里斯本Citywalk最让我们印象深刻的，就是那叮叮当当穿梭在陡峭坡道上的黄色电车。它不仅是交通工具，更是这座“七丘之城”流动的血液与灵魂。
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里斯本电车的故事要追溯到1872年，当时成立的里斯本卡里电车公司（Carris）开始经营公共交通，不过那时的“电车”实际上是用骡子或马拉动的，被称为“美国式电车”。直到1901年，里斯本才拥有了第一条真正意义上的有轨电车线路。
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在20世纪中期，随着公交和地铁的兴起，这种老式电车在欧洲许多城市被抛弃，里斯本也曾计划关闭所有线路。幸运的是，在1960年代，人们意识到这些电车是无价的文化遗产，最终保留了5条线路和仅存的58辆老式电车。正是这次“手下留情”，让今天的我们依然能感受到那份在上世纪二三十年代达到鼎盛的工业美感。
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说实话，里斯本的电车司机可能是世界上最被低估的赛车手。在阿尔法玛区那些接近45度的陡坡和急弯上，车子有时会让人感觉像在坐缓慢版的过山车。最令我感动的是它的“亲密感”。坐在窗边，伸手仿佛能碰到两旁居民晾晒的彩色床单，甚至能闻见从老窗户里飘出的海鲜饭香气。有时电车会慢到几乎静止，阳光透过梧桐树叶洒进车厢，光影斑驳。

想要捕捉黄色电车最美的一面，不必非得挤在车厢里，里斯本高低错落的地形本身就是天然取景框。可惜的是我去的时候在里斯本脱轨事件之后，三条历史缆车线路（Glória、Bica、Lavra）都处于停止运营的状态，但好在传统电车并没有受到影响。
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作为最著名的线路，经典的28路电车几乎涵盖了里斯本所有的名胜。下面几处个人觉得可以特别关注一下，比较出片：
✅贾梅士广场：电车和欧式广场以及附近天主教堂特别搭，可以拍到很欧洲的街角片段。
✅Rua da Conceicao：奥古斯塔街背后的小街，电车出现比较集中的区域，前后都属于比较陡峭的山路，很适合拍氛围感照片。
✅里斯本主教座堂：教堂前的转角，等待电车在那个经典弯道甩尾，随手一拍就是明信片。
✅圣卢西亚观景台：可以捕捉电车从特茹河背景前驶过的画面。
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除了景点的28路电车，比卡升降机也值得一拍。严格来说，它是另一种“黄色电车”，一种专门爬陡坡的缆索电车。可惜去的时候因为脱轨事件影响已经停运，但在山上的起点停了一辆电车供大家拍照。u1s1，这个角度确实超棒，沿着狭窄陡峭的街道，是从山到海的绝美风景。

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