【墨溪河特大桥首桩开钻】
6月9日上午，伴随着钻机激昂的轰鸣声，重庆沿江南线高速公路项目墨溪河特大桥首根桩基正式开钻。本次开钻的首桩为30#墩（右幅），设计桩长46米，标志着这一全线重点控制性工程正式进入主体施工阶段。
为确保首桩顺利开钻，项目部坚持“策划先行、样板引路”，统筹部署、多措并举完成前期筹备工作。项目团队提前完成场地平整、测量放样、施工便道修筑及水电布设等基础工作；钻机等核心设备进场调试完毕，钢筋等施工物资储备充足。技术人员结合地质勘测资料，反复研讨优化钻进方案，保障施工方案科学可行。
开钻前，项目部组织多部门及全体作业人员召开专题技术交底会。工作人员围绕桩基钻进、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等核心工艺流程逐一讲解，明确各环节质量控制标准与验收要求，并对关键工序开展现场实操演示，让作业人员熟练掌握施工规范与操作要点。
项目部严格遵照危大工程安全管理规定，编制专项安全施工方案并完成专家论证。开工前组织全员开展安全教育培训、事故案例警示教育，针对性开展机械伤害处置、防坍塌等应急演练。现场对钻机、配电箱等危险区域设置警戒隔离，安排专职安全员全程旁站监督，落实班前安全喊话制度，坚守“不安全不作业”底线。
墨溪河特大桥全长1699.5米，左右幅各34跨，全桥共10联。主桥采用（95+180+95）米和（70+130+70）米预应力混凝土连续刚构，主跨最大达180米，其余联采用预应力混凝土T梁。
桥梁墩身落差悬殊，最高墩达127.17米，最低墩仅5.4米，其中40米以上高墩共计33个。大桥整体跨度大、高墩数量多、墩身高度差距大，整体施工难度大、专业技术要求极高。
首桩顺利开钻，极大鼓舞了全体参建人员士气。下一步，项目部将继续秉持“安全第一、质量为本、绿色建造”的原则，科学组织、精细施工，严守安全、质量、环保三道关口，以首桩开钻为起点全力推进项目建设，力争将墨溪河特大桥打造为优质工程、放心工程、绿色工程。（来源：奉节发布微信公众号）