大客车的发动机常见的要么在前要么在后，但小道乘坐的西沃9800客车非常特别，图一中对比其他两台客车，中间的9800车尾并没有发动机散热口，是因为西沃9800采用了少见的中置发动机。

沃尔沃DH12柴油发动机布置于整部客车的中间位置，这样的物理结构使得中置车的稳定性更强，整车重心落在车身中部，前后轴载荷分布更均衡，转向精准，行驶稳定性强，高速与弯道行驶侧倾更小，车尾也不易出现后置车常见的高温、噪音与尾气倒灌问题。在一些连续起伏的路面，中置发动机抛跳冲动不大，后置车由于机器在后面，车尾可能会持续抛跳。

同时，这台西沃9800还采用了EGS-VR八档手动变速箱，不同于传统的MT，“电索波”通过电气系统将变速杆的操作传递给变速箱。

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