【一条政策，让奥迪E7X准车主多花了10万】“我有个客户本来只订了个入门26.98万的奥迪E7X先锋版，想着玩一玩，他说一年左右在购置税补贴结束前再换一辆别的。没想到上市直接送终身质保，也不限行驶里程，他就又退单重新订了个35.98万的旗舰quattro，准备开到报废。”

6月5日，广州天河某上汽奥迪用户中心销售告诉源Auto，这次奥迪E7X的定价和上市政策让一线销售们的底气和信心达到历史级别，“26.98万起的价格本来就比预售价低2万，还送后排电视、空气悬架、后轮转向等最多12.5万的配置，加上置换补贴、终身质保，别说客户了，我们销售自己都很心动”。

就在源Auto在店里等待试驾的15分钟里，该用户中心就有3批客户进店“围观”E7X。可以说，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙说的“E7X定价没有品牌溢价相当于成本价出售”一点没有夸张，至少，消费者能切实感受到上汽奥迪的诚意。

更关键的是，上汽奥迪E7X的杀伤力，不仅限于奥迪或者BBA阵营内。这款奥迪“全村希望”和主流中国品牌竞品相比，产品力含金量也是有过之无不及。

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