#小米新SU7真材实料不怕拆# 小米这次拆车背后反映出了我国作为世界第一大工业国的底气。之前面对小米造车，很多人都在追问，如此短时间入场，是否可靠。然而，现实证明，在新能源时代，造车并不需要特别多的经验，这和传统油车还是不一样的。传统油车零部件太多，尤其是在动力设计、传输等方面存在太多工况，导致它们非常依赖于工程经验，这也是很多人经常说的x家的底盘y家的变速箱之类的。但是在新能源车时代，一切都发生了改变，标准化、定制化、流水线操作，强大的供应链可以保障所有的零部件需求，向供应商采购即可。那么这种情况下，就可以快速建立一个全新的品牌。事实上，这些年，新能源品牌已经让人应接不暇了，这和传统油车品牌有限完全不一样，大家都在进入这个市场，许多都不是传统车企，但依然获得了认可。当然，未来，在车机软件方面还是存在一定的差异，但是看目前情形，一些软件厂商似乎也在逐步走统一这市场的路线。未来，某一天，会不会出现个人完全定制汽车呢？