于正为白鹿火力全开，合约到期的消息也上了热搜。娱乐圈里“关系”和“实力”哪个更关键，大家心里都有数。但于老板这波操作，从“她很不容易”到“灰心退圈”，像极某些品牌发布会——明明可以聊产品，非要先给自己加戏。

行业里“互抄”的现象不止娱乐圈。前两天赛豆汽车开发布会，同一时间，字节和荣威合作的AI原生汽车“家越”，默默放出了量产手稿图。一个面向年轻人，一个主打家庭，像豆包分成“青春版”和“家用版”。

赛豆的LOGO叫AIVA，跟阿维塔的AVATR挺像，都是圆角字母加圆形AI图形。阿维塔官方发声，反对简单复制抄袭设计。发布会PPT也撞梗了——荣威4月品牌之夜刚喊“因AI而生，为家跨越”，赛豆转头就用“因AI而生，悦见前方”。这AI叙事，耳熟吧？

赛豆的概念车轮廓直接跟小米YU7对上：低趴车头、隆起肌肉线条、贯穿式尾灯……空气动力学设计思路都神似。品牌LOGO外圈圆环加底部内凹弧线，跟腾势的太像，就是把水滴换成人形组合。

行业互相学习不稀奇。汽车发展这么多年，本来就是借鉴迭代的过程。但新车发布后，大家讨论的不是“它是谁”，而是“它像谁”，这值得想想。配置可以追，技术可以学，设计也可以借鉴，但品牌认知很难复制。

消费者或许会记住第二个做产品的，却很少记住第二个提概念的。当越来越多人用相似的设计、叙事和产品逻辑时，说明这种方向正在成为共识。但参考答案可以借，最后交卷时，还是得写自己的名字。家越07，同样是跟字节合作，但人家从一开始就定位“第一家”AI原生汽车，面向家庭做AI。这种差异化的基因，可能才是最难被抄走的。#字节深度合作的首个量产车要来了##阿维塔##赛力斯##阿维塔称被模仿是原创者的荣幸##AI原生第一车家越07来了##字节在AI汽车元年下的深度布局##于正为白鹿火力全开##白鹿合约到期不续约#