【物理AI 推动高阶人形机器人进入人类社会文明，创造人机文明新形态进入倒计时】

小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜，何小鹏将亲自兼任机器人业务的“CEO”；

“小鹏，我就告诉你，我觉得小鹏汽车最大的问题在于你，因为你只想做董事长，不想做 CEO。”在小鹏汽车组织动荡期，销量遭遇重大挫折的2022-2023年前后，雷军曾对何小鹏语重心长地说。

听完这话后，何小鹏用了两年时间 “重新学习做 CEO”：
→2023 年换掉约 85% 一级部门负责人，12 名高管最后只剩 2 人；
→不再只靠 “总裁办共识”，自己深入一线抓产品、定价、交付、成本；
→他后来总结：董事长可以做好人，但 CEO 不能；

2023年~2025年期间他亲自到一线与团队测试续航，冬天与三电团队进行冬测，亲自抓供应链与核心零部件自研，到海外一线做市场调研，亲自到工厂盯生产、质量、交付等到一线做执行的工作，是他重新做CEO的有力践行。

而今天，他在小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜，发内部信正式宣布，将亲自兼任机器人业务的“CEO”，如此表态在新业务担任一号位，是他从入职小鹏汽车主抓智驾以来第二次，小鹏集团的自动驾驶已经经历四任负责人，但对于我们长期追踪小鹏的人来说，智驾真正的一号位正是何小鹏本人；

虽然我们知道科技行业，很费创始人和一号位，但对于CEO重点关注的项目，我们可以期待一番：

1.小鹏智驾，国内第一个高速智驾，城区智驾开城，以及VLA 2.0这种打破国内竞争格局的突破，长期处于行业技术方向引领和体验第一梯队；

2.小鹏三电，自2021年前后老P7使用宁德电池，存在自燃安全隐患以及产能卡脖子，他牵头与动力电池，三电负责人对电池的技术方向拍板，停用宁德时代，转用中创新航和亿纬锂能，重新进行三电自研，自2022年G9开始小鹏的动力电池就满足并超越新国标的要求，安全性大大提升，续航也非常扎实，这是行业及消费者中有口皆碑；

为什么这次何小鹏表态兼任小鹏机器人业务一号位？

“我们即将完成第一款车G3的发布，正站在量产交付的门槛上”，他把机器人量产前夜比喻成2018年G3量产交付时期，机器人从 “研发” 转入量产，商业化冲刺（2026Q4 量产、2027 进店）。他说过机器人行业的空间可能是汽车行业的10倍-100倍，如此重要的业务必须亲自抓，个人愚见认为有几个方面的原因：

一方面，跟G3类比为小鹏机器人是量产交付是生死线，必须自己盯产线、良率、成本、交付节奏。

另一方面，米良川长时间担任机器人副总裁和技术一号位，长时间沉浸在量产前，技术攻坚的环节，此番表达，是让米良川不用再管量产排期、供应链谈判、跨部门扯皮、商业化压力，把 70% 精力放回技术攻坚；

前段时间有个新闻，小鹏机器人产品规划总监施晓鑫离职，何小鹏亲自挂帅，也是向内外传递 “机器人必成” 的信号，稳住军心，也让米良川的技术路线无人敢挑战。

外部行业竞争白热化，单靠机器人团队自己搞不定量产、供应链、跨部门协同，必须集团一把手直管，给机器人团队强而有力的背书，在最后200天进行量产冲刺。

自己抓战略关键决策：也是引导小鹏集团从“汽车公司”往 “物理 AI 公司” 叙事转型。

我在上个月何小鹏接受张小珺的专访播放后，简单预测过机器人的商业模式，有兴趣可以点开→http://t.cn/AXavRaQq ；

回顾机器人的项目：
2025年11月小鹏科技日IRON机器人亮相走猫步，引发热议，相当多一部分人认为是真人披着机器人的外壳；

2026年1月31日IRON在深圳首秀亮相，因为右脚线束电信号丢失，自动断电摔倒，何小鹏把此次机器人摔倒事故形容“让我想起所有孩子学步的样子，跌倒后会站稳，下一步就是开始奔跑，持续奔跑。”

2026年4月米良川向外媒透露瓶颈不在软件和AI，在硬件，灵巧手多条路线进行攻坚

2026年5月27日小鹏集团由何小鹏、顾捷、米良川带领，汽车 / 动力 / 制造 / 测试 / 智驾等近千人召开机器人项目量产动员大会；

2026年5月28日在小鹏集团一季报电话会上透露灵巧手已经攻坚成功，正在进入量产准备阶段；

2026年6月10日内部信官宣兼任机器人 CEO，进一步强化一把手直管；

机器人真的一步一步到眼前了，记得电话会上进一步透露机器人的商业化时间表，26年Q4量产，27年Q1在小鹏汽车门店开始引入担任导览导购，27年二三季度出海到合作伙伴的经销商，28年后逐步进入家庭，机器人行业目前大部分产品还处于娱乐，杂耍的阶段，原来解放人生产力的事情看起来很遥远，现在已经是近在咫尺了。

而产业的支持方面广东和广州做了哪些支持？
2026年2月25日开春广州市高质量发展大会，就确定在广州市天河区广棠科创城具身智能产业园建设人形机器人全链条量产基地，为小鹏人形机器人提供量产的配套支持；

2026年5月25日广东省战略性新兴产业投资引导基金应运而生，这是广东首只永续经营、公司制省级政府投资基金，属于全省统一 “耐心资本” 平台，目标撬动万亿级产业基金集群。

总规模达到千亿，首期为500亿，小鹏和TCL的项目位列其中，可见广东省对小鹏的重视程度！该基金不设到期日，财政持续投入、收益循环再投，解决 “短钱长投”，匹配硬科技 10–15 年周期，基金20% 直投可直接支持小鹏IRON 机器人、自动驾驶Robotaxi、飞行汽车等战略项目；

且这个基金有个很突出的特点，政府不干预具体投资决策，不以单一年度 / 单个项目盈亏为考核，不以国有资本保值增值为唯一指标，鼓励投早、投小、投长期、投硬科技，小鹏不需要在二级市场增发拿到资金支持，产业基金量大管饱支持小鹏的技术攻坚，可见广东，广州押宝下一个以小鹏为核心的物理AI产业集群，同时广州十五五规划中，直接把小鹏的名字点名在规划文件中，为了2030/2035等关键性指标节点，广州真的拼了重提制造业立市，打造多个新兴产业集群，定向盘点清退旧质生产力和定向放水新兴产业，为自己在2008年退二进三的政策拨乱反正。

摘牌仅百日！天河重磅项目迈向实体建设阶段→http://t.cn/AXXFfl8Q

从规划图纸到开工建设，仅仅过了3个月，这一重大工程节点的突破，不仅是项目建设进程中的关键里程碑，天河区以前瞻性战略眼光布局未来产业、主动抢占新一轮科技革命和产业变革先机的生动实践与有力印证，广州最具未来感的地方不在珠江新城了，作为上一个时代的王，应该让位给天河智慧城，这里才是未来科技革命和产业的高地。

小鹏人形机器人的产业基地以及物理AI数据工厂地基已经打了起来，在梦想中的美好画面即将成为现实。

今天何小鹏的内部信中最后一段提到：
同学们，我们正在创造历史。我们要做的机器人，和当前行业的机器人有非常多不同:
1、我们要做最拟人的机器人，我们的伙伴，让她们走进我们的工作和生活，而不是做简单和有力的机器;
2、我们要做可通过本地自然语言沟通、思考的机器人，而不是做本地用遥控器、能力在云端的机器;
3、我们要做最安全的机器人，全包覆、动作轻盈、支持SEP和数据隐私安全保护，而不是做行走在人体一米以外的
4、我们要做最先规模量产的高阶机器人，必须软硬件的全栈自研+跨域融合，必须自建大型的数据中心和量产工厂。

当行业普遍机器人还在为机器人大脑小脑发愁，公开场合遥控机器人做动作跳舞，不遵守机器人四原则伤害人类儿童现象频发，寻找英伟达做大脑和训练平台合作，小鹏机器人通过扎实的软硬件自研走出了自己的机器人道路，软件“VLT+VLA+VLM”大小脑组合，硬件全身约82个主动自由度，搭载3颗自研图灵AI芯片，算力达2250 TOPS，拟人化：仿生骨骼，仿生肌肉，仿生皮肤，仿生神经网络的形态呈现在世人面前，这条路注定不简单，革命不是请客吃饭，不是做文章，不是绘画绣花，不能那样雅致，那样从容不迫，文质彬彬，那样温良恭俭让，积极推动量产提前卡位和抢占高地。

不是大语言模型+人形形态机器人，就是高阶人形机器人，当软硬件自研，产业基地，物理AI数据中心，产业基金，供应链技术攻坚的东风汇聚，小鹏给整个机器人行业如何打造高阶人形机器人，打造物理AI全产业链打了个样，当它的能力越来越强大，具备了人类独有的思考，意识，情绪，预判，举一反三，规划等能力，终有一天，米良川把机器人当“人”来打造的愿景将成为现实，IRON机器人会成为人类文明，人机文明的新形态的一部分，在人文边界寻找共生之道，甚至将是我们所有人生活，我们社会，我们家庭以及家族的一部分。
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