意料之外，知名货运公司申请破产

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（一）
全球燃油价格居高不下，终于有物流公司顶不住了。

日前，总部位于英国伯恩茅斯的跨境物流公司——欧洲货运航空（European Cargo）宣布破产，理由是“飞行活动减少”和“燃油价格上涨”。

消息一出，业内人士都唏嘘不已，毕竟这是当前市场环境下全球倒下的专业货运航空公司。

此外，欧洲货运航空虽然体量不如联邦快递FedEx、联合包裹UPS Airlines，但也是中欧跨境电商、跨境物资运输的重要运力补充，在运营的六年期间陆续开通了多条往返中英的货运航线，为许多跨境卖家提供了物流支持。

事实上，财报和各类行业数据早已预示了欧洲货运航空的结局。

（二）
燃油价格持续上涨是物流行业共性问题，欧洲货运航空公司的倒下显然只是个开始。

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什直言，2026年燃油支出预计将占航空公司运营的31%以上，受此影响，今明两年预计将会有更多航空公司破产，行业案例也会持续增多。

对于跨境卖家而言，这不仅是一两家航空公司破产的问题。燃油走高引发的连锁反应，正持续影响整个跨境物流市场，运价上涨、运力收缩、时效波动，压力被层层传导至终端。

不少卖家对此已有体会，自今年3月下旬起，马士基、地中海航运、赫伯罗特等全球物流公司已陆续开始征收紧急燃油附加费。就连跨境电商平台亚马逊，也宣布从4月17日起针对北美站、加拿大站FBA配送征收“燃油和物流相关附加费”，费率为3.5%。

本文章借鉴于跨境前沿原文章中
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