#赛豆科技AIVA品牌发布会##赛豆汽车回应品牌命名##阿维塔回应赛豆起名aiva# 赛豆科技发布AIVA AI汽车品牌本质是赛力斯蓄谋已久的“灵魂独立”。这也是赛力斯必须要走的路，股东方包括重庆国资、赛力斯、字节跳动火山引擎是技术供应商，AIVA的车里会内置豆包，注意这里没有提任何华为车BU的合作，品牌主打AI汽车概念！

问界绑着华为的鸿蒙座舱和ADS，卖得越火，赛力斯“躯干”的标签就越重。资本市场和出海都需要一个没有华为烙印、完全自主可控的AI品牌，于是赛豆科技应运而生——它本质就是赛力斯孵化的“自家大脑”。AIVA这面旗，必须立，因为赛力斯要走出去，从去年年底赛力斯就在大批量招聘新车型研发工程师，可以看出量产车也已经在路上了。

市场真需要一个新品牌吗？
缺的不是又一个牌子，而是一个敢把“AI原生”刻进整车架构的狠角色。现在用户听“智能”早麻了，如果AIVA只是把语音助手换个皮肤、堆几块屏，那它还没出生就多余。但只要赛豆的中央超算和端到端大模型真能让底盘、动力、智驾跨域毫秒级联动，做出全场景代客泊车加自动充电的无感闭环，那这个品牌就有活路。

发布会现场那台AIVA概念车，可收缩方向盘、全息情感伙伴、电子外后视镜，的确把调性拉起来了。但我这个研发老兵看到无B柱对开门和车顶那枚突兀的激光雷达布局，满脑子都是碰撞安全冗余、密封NVH和量产成本。赛豆号称自研NPU算力2000TOPS，胆子大也要一步步来实现，昨天痞子蔡还特意发了一篇车企为什么变成AI公司，这下好了。AIVA直接AI为产品做新品牌，还是很期待的。

当AI彻底接管驾驶后，你买车的决策权重，会从“这车好不好开”，彻底变成“这套AI值不值得信任”吗？另外，车载豆包不会被分层级拿来卖吧？