本诺__头疼做PPT|本诺__|ppt_新浪新闻

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本诺__

26-06-10 09:48 微博认证：微博新知博主汽车博主

又要做ppt了，脑子疼

#新能源大牛说#

发布于上海

新渠道李霸天：

车企怎么做到智驾第一梯队？ @本诺__ （看起来有智驾一号位的潜质）给了个操作指南，看来还是需要跟媒体老师打好配合，以下为一些重点： “媒体胆子大，技术好会接管” “找一些媒体，说一堆云里雾里的词” “媒体会提问的，没关系，他们不懂” “媒体会赞叹，会一惊一乍” 大家觉得这个指南说的

2026-06-19 10:18:21

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本诺__：

今天整个大活，我有个同学北美Tesla工作过，这两天刚好在上海，临时@xp-小宇宙给我安排了一辆车。我带他来试小鹏GX，VLA2.0。特斯拉保密协议非常非常严格，看看能剪出来什么。[doge] 厚码变声。等我好消息。 #小鹏gx价格炸裂##智驾体验#

2026-05-26 13:10:45

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德卤爱开车：

@本诺__ 本诺这个话题挺有意思的，应该是指新的 NWM 是否还有轨迹规划层兜底的事情。转发写不下，我们分两个篇幅去讨论一下。端到端智驾方案里的两个核心质疑： 1、轨迹兜底的问题端到端方案的核心逻辑是输入感知→直接输出控制，绕过了传统智驾的感知→规划→控制模块化链路。好处是数

2026-05-27 16:51:30

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本诺__：

FSD狼又又又来了，从太平洋两岸隔岸对比，到似乎马上要短兵相接。我们准备好了吗？我们不聊corner case 也不聊压实线；我们聊安全，聊谨慎，聊taste、聊基础能力和防御性驾驶。如果说HSD是全村的希望，那么HSD准备好了吗？在它规划的方向是否接近V13了？一起加油。@余凯_地平线民工 PS：设备

2026-06-09 16:10:24

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大包子狸：

@本诺__ 老师的这一段话很有意思，虽然本诺老师是智驾专家，但是指出的这个问题却不仅仅在智驾上。遇到一个问题，有的品牌的解决方案是做加法，往上加很多东西，结果水多了加面，面多了加水，结果负担越来越重。有的品牌是探索做减法，发现面粉少了，需要的水也少了，一气呵成事情反而简单了。最简

2025-01-04 18:21:21

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本诺__：

#本诺__的红包#写篇文章发个红包http://t.cn/AX2nRGBe

2025-11-16 11:30:10

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叮铃咣铛的诺：

很好，仙女棒我要拿回去拍卖。无人竞赛，此仙女棒归本诺所有了[喵喵]

2025-11-07 18:40:08

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