『公交掠影』昆山126路配车方面已泯然众人

在近两年的配车更新后，苏州市区公交的车型单一化愈发严重。继蔚蓝车型成为“街车”之后，清澜小车的占比也在逐步上升。就连此前一直使用LNG天然气车型的昆山126路近期也换上了相当数量的6米、7米级小车，各种清澜小车纷纷驶入苏州市区范围。

本次126路配车小型化主要还是受130路影响。上个月，130路原先使用的KLQ6129GCE4手动挡天然气老车到期下线，而昆山公交尚未购入今年的新车，只能从33路、34路以及一些村村通线路上拼凑来各种车型给130路使用，这些车辆中大车数量很少，基本都是6米、7米和8米级的纯电小车。不久之后，130路便用这些小车与126路的宇通鹰眼ZK6125HNG1对调，从而让130路得以继续使用大车运营。

因此126路就换上了这些清澜小车运营，虽然都是清澜造型，但细分下来有KLQ6600GBEVN3LC、KLQ6675GAEVN1、KLQ6705GBEVN3L三款车型，三者的内饰布局及外观各有差异，换句话说，126路瞬间集齐了昆山公交去年购入的三款常规版清澜车型。除此之外，换车初期126路还出现过KLQ6800GEVN9纯电，最近又加入了KLQ6650GEVN3微巴，各种小车在126路上可谓“群魔乱舞”。

126路的客流的确不如130路那么大，在没有新车补充的情况下，对调配车可能也是无奈之举。在苏州市区车型高度统一的背景下，原先还能在唯亭与昆山交界处看到久违的传统能源车型、市区早已报废的宇通“鹰眼”，而随着本次配车调动，126路在配车方面也“泯然众人”了。
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