北汽蓝谷2026-2028年的产能够用吗？
眼看着北汽蓝谷的销量是逐渐上来了。有可能2026年的6月会达到3万，从6开始都是往3万以上前进的了，目标设置在这里，需要完成的话，后面半年各车型都要开始发力了，那么相对销量上去了，我们很多人都担心产能跟不上，挤压了销量，或者后影响后期的股价，我们这些散户真是操脆了心， 从以上的数据也看的出来，从1月的开始到现在的5月，北汽蓝谷的销量都是向上增长的，虽然中途有政策的调整，工厂的技改，但都不会有太大的波动和影响，该上的新车还是上，该走的路还是要走，该我们吃的苦也要吃。 北汽蓝谷目前有三个生产中心： 第一个是镇江的麦格纳生产基地，主要是生产极狐高端的车辆，比如有阿尔法 S5 问道 V9 阿尔法 T5阿尔法 S/T/T6/S6还有以后的极狐轿车及跑车和今年要上市的大五座的新车，基本上都是极狐一些中高端品牌车，对产品溢价和品质有更高的要求，都在这里生产，这是的极狐品质的保证，所以在这里生产的车都称有高端贵族的气质，一期的产能目前已经是顶配，在通过双班或者技改也就多10000左右，2026年极狐的规划是产能32万 （镇江15+株洲代工20=35 目前是属于顶配订满，但镇江2026年底还要上轿跑和大五座SUV 基本上产能就是不够了，相对就要吃其他车型的预计产能了，当然有些款基本上都是4-5年了，需要调整和升级了，到时候另说，我个人估计 预计二期是在27年Q2-Q3季度会有信息公布，或者2026年的年报里就有可能要有信息的披露了，毕竟新车上市只有销量，没有产能那也是讲故事，更伤害企业的品牌。镇江产能很重要，属于高端路线，目前的中高端不可以分配到株洲代工，产能和品质都不可以把控的，那就只有等死。 第二是属于北汽集团（北京股份 港股上市的主体）株洲代工厂，主要生产极狐跑量的车 应该后期都叫贝塔车了，极狐贝塔T1 极狐贝塔S3. 极狐考拉等系列都在这里代工的，由2026–2027 贝塔新车节奏（预估） 2026 Q4：S3 增程版 + S3T 旅行版 ； 2026 年底 —2027 Q1：贝塔 T3（紧凑型 SUV） ； 2027 Q2：贝塔 S2（A0 级轿车） • 2027 Q3–Q4：贝塔 T5（中型 SUV）贝塔对极狐和北汽蓝谷来说都很重要，主要是用来冲量和对标其他企业的爆款，株洲代工厂有两个成产工厂，一厂是生产北汽集团的燃油车自有，产能是设计的20万，目前和我们极狐没有太大的关系，我们的极狐贝塔是由株洲二工厂负责代工的，二厂的设计产能是30万，目前大多数是生产极狐的，还有小部分是生产北汽集团旗下的其他新能源汽车，极狐贝塔品牌的新能源汽车月产能目前得到的上限2.5万（考拉0.3+极狐T1 1.2+贝塔S3 1.5)=月3万  年产能是30万，所以目前在没有上计划其他款的时候，产能是勉强可以够的，如果要上其他贝塔冲量的车型，就要可能挤压株洲一工厂的产能了， 所以有个人好爸爸在什么时候都是可以余衣食无忧的，命中注定的事情很多时候上天早就给你标注了，全家人的托举何尝不是我们现在的高考，虽然今年的高考结束了，而我在北汽蓝谷的高考还有4年，漫漫长路，一步一个脚印的走下去吧。 第三是最值钱的享界密云工厂，这个就简单，不需要过多的解读，大家都比谁知道，因为在很多散户的眼里，只有享界，只关注享界，认为只有享界可以带来给自己财富。目前 2026年享界密云产能是够使用的，月产1W,技改后月产2万，加上新款越野和商务MPV,目前基本上也还可以满足正常销售需求，二期还需要大量其他享界新车上市（轿车和出口）所以目前密云2期还没有正式对外公布，市场上传言的那个是一期的技改（19亿投资的这个项目） 是同时生产（享界S9+享界S9T+享界越野车+享界商务MPV)的，月产能是可以达到2万的，所以2026年第四季度的销量是可以生产出来的，要不怎么北汽蓝谷会借上次募集来的11亿闲置资金，浅谈一下6月5号北汽蓝谷发的借款公告的个人理解。就是提前为了备货，完成全年的目标 （有些车型可能会不上市，有些可能会改名字，计划是计划，消费型企业都回随着市场的需求而做改变的 上面的车型不保证全有 哈哈  你懂得，） 总的来讲，个人觉得： 1. 2026年产能实际（镇江15+株洲代工30万+密云享界24）=69万*75%（下半年才上量，核算75%）=52万 实际产能 完全可以满足 现在的销量，还绰绰有余呢。 2. 2027也还可以勉强坚持，自有工厂+代工厂满产可以做到70万 的产能，2027年北汽蓝谷如果不出大量的贝塔冲量的话，70万的销量已经是顶天了。 3. 2028年镇江和密云需要有新的产能提升了。至少要在2027年Q3-Q4就也要有提前的规划和布局了，建设工厂还是需要6个月到1年，虽然地都是闲置的，但新工厂的技术肯定又是一个级别了， 市场在发展技术也在进步。 或者集团用北汽其他代工厂生产制定车型，反正北汽集团生产能力是有的，还有很多很多合资空余产能，只是需要强大的干预能力和调配能力（张国富去了北汽股份）是不是提前做好统一协调的配置呢 毕竟是大集团国资委管理的企业，思考的肯定比我们多，考虑的也是比我们长远，我们只是在这里猜测， 散会，今天还是小红了一下，尾盘虽然没有太大的惊喜，目前我没有太大的指望，只要不亏钱  ，每天一分的收益我都很开心。 对了  我所有的数据和分析（乱讲）都是自己的个人行为，没有任何的投资建议或者操作的行为哦，全是给自己找的安慰品。