更新：这条“三峡水运新通道”终于在2026年6月8日开工建设了。工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，其中三峡枢纽新通道的位置在现有三峡船闸的北侧，规划总长达6680米，布置双向五级船闸，每扇闸门的高度达到40米，建成后可以通行万吨级大型船舶，整体年通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝将新建两座船闸，闸室宽度扩至40米，有效长度达到280米，最浅水深8米，可以通过1万吨级的船舶。
发布于 广东
姚摩诃
更新：这条“三峡水运新通道”终于在2026年6月8日开工建设了。工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，其中三峡枢纽新通道的位置在现有三峡船闸的北侧，规划总长达6680米，布置双向五级船闸，每扇闸门的高度达到40米，建成后可以通行万吨级大型船舶，整体年通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝将新建两座船闸，闸室宽度扩至40米，有效长度达到280米，最浅水深8米，可以通过1万吨级的船舶。