行业与其死守车险，更重要的是推进智能机器人强制保险的立法，因为最终车也会成为智能机器人的一种，只是多长了四个轮子。机器人的量，包括B端和C端，会远远超越车的量级，对生活的影响也会比车深远得多。如果从源头上能够像一百年前马萨诸塞州汽车强制保险立法一样，确保今后每一个智能机器人的上线，必须有对第三者损害的强制保险，而且实施无过错赔偿（先赔再追），那么保险行业的地位就会在比较长的时间内得到稳固甚至提升，不管传统的车险是否消亡。可以预见，这个立法的复杂度也是很高的，利益相关方的权责还不是很清晰，需要推动社会共识的尽快形成。