曾经，盐宜铁路和扬马城际基本同步，如今进度差距拉开了！

1，6月4日上午，在泰州靖江的盐宜高铁长江隧道施工现场，随着重达469吨的“奋楫号”盾构机刀盘顺利下井、机身精准拼接，标志盐宜高铁长江隧道建设迈入新阶段！

预计今年7月“奋楫号”盾构机可以始发，掘进施工打通靖江和江阴！

2，资料显示，盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站。

新建正线全长约311公里，全线设车站10座，其中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里。

2024年12月27日，盐宜铁路在泰州举办全线开工动员会，普遍认为这是项目的开工时间。项目总投资899.13亿元，批复总工期5.5年，由此推测预计2030年中期全线建成通车。

3，盐宜铁路还被称为“换乘之王”，在盐城站可与徐宿淮盐铁路，在泰州南站可与北沿江高铁，在江阴站可与沪宁沿江高铁，在惠山站可与沪宁城际，在宜兴站可与宁杭高铁实现互联互通或接驳换乘。

4，线路建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角和江苏高铁网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义！

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