嗯，对造车这个直男行业来说，品牌壁垒的建立可能比技术壁垒要难的多。 技术相当显性，老板一眼能看懂。 而品牌感觉这事儿很难短期靠学习获得，对老板来说挑战太大。//@小段今天减肥了吗:作为一个理想车主，我也特别认可品牌上蔚来更高端一点。有次夜晚看到一台奔驰S级，我心里就想了一下，中国哪个品牌未来能在品牌力上接近奔驰，在高端感觉上能接近奔驰S，我觉得现在有能力做出这种产品的只有蔚来。理想不行，尊界更不行。 其实蔚来的换电已经成不了护城河了，反而品牌可以。