上周很多人在讨论奥迪Nuvolari ，大家主要说的是外观好不好看。我是注意到很多媒体提到的它的动力方案：是一台高性能混动超跑，系统功率 1001 马力，4.0L V8 双涡轮增压发动机，三台电机，0-100km/h 约 2.6 秒，极速超过 350km/h，限量 499 台，计划 2027 年交付。

上面这个动力方案目前其实并不在奥迪官网上，都是媒体的报道，可能还有变化。不过混动的大规模回潮欧洲新车，这个是我更关注的。

在这之前，莲花也发布了他们的新的跑车计划，计划采用浩思动力的V6发动机，而且也有不同程度的混动配置，莲花还有采用AMG 4缸高性能发动机（414马力+500Nm）的新方案。

奥迪的这次方案电气化深度更高，那我觉得它最有意思的地方，不是“奥迪又做超跑了”，而是它说明一个趋势：内燃机不是简单退场，而是在高性能车里变成系统的一部分。V8 负责高功率和情绪价值，电机负责瞬态响应、前轴扭矩矢量和低速补扭，电池负责短时间高功率输出，底盘和制动系统负责把这些东西管住。

刷电机，卷成本太无趣了，来电有意思的东西挺好。

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