在汽车发明之前，马车一直是这个世界上最高大上的交通工具，没有之一。毕竟，卡尔·本茨发明的第一辆“汽车”怎么看怎么就像是一辆没有马拉着的“马车”（图1）。#微博旅行ing##带着微博去旅行#
马车最早可以追溯到公元前4000年，目前公认的是在乌拉尔地区出土了迄今为止已知最早的双轮战车遗存。此后无论是尼罗河畔的法老还是东方的商周古墓，都有马车出土。
中世纪的欧洲（公元500-1500年），封建制度逐渐完善，这一千年里，马车不仅是交通运输出行的工具，更是彰显贵族财富地位的流动徽章。马车在结构上已经没什么可上升的空间了，都是几匹马拉个轿厢几个轮子，那就在设计上下功夫，极尽繁复华丽。车身覆盖昂贵的织物，镶嵌金银饰品，还得绘上家族的纹章。从外表上，就能看出来拥有者的高贵身份和权势，是路上的奢华风景线。
1400年至18世纪末这段时间，马车迎来了技术上的革新，马车的车身设计越来越注重空气动力学原理，形态更为流线型，这不仅提升了美观性，也减少了行进时的风阻，使得马车行驶更加平稳高效。马车结构中加入防撞装置，加固车厢，并改进制动系统，确保在紧急情况下能有效减速或停车，安全性大大提升。马车的种类变得空前丰富，不仅是出行的交通工具，有专门用于传递邮件的“邮递马车（Post Chaises）”；伦敦出现的“Hackney carriage”可以理解为出租车的雏形，标志着公共交通概念的初步形成；贵族阶层更是费尽心机装饰他们的车辆，不仅内部配软垫座椅，冬季得安装加热设施，夏季有凉扇，确保旅途的舒适与尊贵。
这一段时期的马车，是社会变迁、经济发展与文化演进的直接体现。
葡萄牙大航海时代带回来一船又一船的金子瓶子香料珠宝，钱除了建教堂之外，王室自然占了大头。尽管如今的葡萄牙早已偏安伊比利亚半岛一隅，昔日王室可是有能和隔壁西班牙一争高下的实力。当年王室有多奢华？里斯本的马车博物馆就有答案。
“国家马车博物馆（Museu Nacional dos Coches）”于1905年5月23日，由葡萄牙末代王后、卡洛斯一世的妻子，奥尔良的阿梅利（Amélie）发起创建，旨在收集、保护并向公众展示属于王室的重要马车收藏，是世界上第一个马车博物馆。博物馆选址在1787年由意大利建筑师贾科莫·阿佐利尼（Giacomo Azzolini）设计建造的皇家骑术学校，王后请宫廷建筑师罗森多·卡瓦莱拉（Rosendo Carvalheira）将其改造，但很快发现……没地儿了，因为王室马车太多。女王次年又委托新项目扩建博物馆，展示存放在各宫殿马厩中的剩余马车。1910-1911年间，随着王室走向没落、政教分离，王室的马车、修道院里的藏品源源不断进入博物馆，还包括一些异国情调的马具，博物馆也正式拥有了现在的名字。1912 年，葡萄牙王室家族的首批油画肖像被纳入博物馆收藏。此后数十年，通过多位馆长的捐赠、收购或交换，许多其他藏品也进入了博物馆。（图2）
到了21世纪，整个博物馆收藏大约有9000-10000件藏品，尽管原来皇家骑术学校的旧址其建筑本身就已经是一件艺术品，但明显不够用了。2015年 5月23日，老博物馆创建110年之际，在前陆军工坊原址上，新的国家马车博物馆正式启用，由普利兹克奖得主、巴西设计师保罗·门德斯·达·罗查（Paulo Mendes da Rocha）设计。他提出的理念是“博物馆没有门，四面相连”，意思是让博物馆恢复公共空间的作用，大部分展品也都搬到了这里。为了纪念老馆，旧址也保留了一部分藏品。
所以国家马车博物馆由新馆和前皇家骑术竞技场大厅（Picadeiro Real）组成，位于里斯本贝伦区，离著名的热罗尼姆修道院、贝伦塔不远。可惜从2025年9月起老馆维护关闭，所有展品都移到了新馆里，也就没能欣赏原来皇家骑术竞技场的恢弘。
一下15E轻轨，马路对面就是新馆纯白色的建筑。票价15欧，不算便宜，工作人员英语还不太好，比划着告诉我目前只有这一处可以参观，老馆在维护，犹豫了一下还是买票进电梯上了二楼。虽然看上去参观面积不算大，但馆藏挺丰富。（图3-5）
按官方说法，这里不仅收藏了16-19世纪的马车，还包括马具、布拉干萨王朝君主的油画肖像等。它展示的并不是葡萄牙马车的发展史，更像是对王室辉煌的追忆与展示。
庆典马车（Gala Carriages），这一列都来自19世纪，这些仪式车辆由王室和贵族在加冕典礼、公众入场、婚礼游行、洗礼等盛大活动中使用，也用于宗教仪式。（图14）
葡萄牙女王玛丽亚二世（Maria II，1819-1853）的马车，4.3*1.9*2.27米，是专门为她定制的马车，双座敞篷，车身车轮都涂成了金黄色。以葡萄牙王室徽章及女王冠状字母标志，有折叠式台阶进入内部。车尾还有一个圆形箱子，专门从英国定制，用于存放武器。（图15）
葡萄牙国王佩德罗五世（Pedro V，1837-1861）的马车，4.35*1.9*2.35米，这种马车叫“兰道Landau”，就因起源于德国西南部普法尔茨地区兰道（Landau in der Pfalz）而得名，可以理解成“双排座活顶四轮马车”，通过悬梯可以开关顶棚，听起来就像折叠棚的跑车一样酷。这辆马车19世纪制作于伦敦，装饰品里最显眼的是佩德罗五世的徽章，两侧饰有白狐披风，顶部还有一顶王冠。（图16-17）
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