勒克莱尔：我不想找什么借口。我一直勇于承认自己的错误。但今天我完全无能为力。当我踩刹车的时候，哪怕轻踩一脚，后轮的刹车都跟没了似的。前轮的刹车则力度过大。因为部件的温度不在合适的范围。在这种情况下，赛车变得难以控制，这非常危险。

我不会把撞车归咎为赛道。那个位置抓地力确实比较弱，但撞车之前，刹车都运转良好。而且这条线路能让我更好的进弯，即使那块位置有点滑。

唯一让我有点希望的是，车队内部已经有了解决方案。我和刘易斯测试了不同的方案，刘易斯从三场比赛前就选择了不同类型的刹车，下一站比赛开始，我也会照做。当然，我会和车队一起评估分析整体思路和最初材料选择。在周末开始前本可以做出更好的决策。但就今天的情况而言，我已经无法再做任何其他选择了。

我和车队的关系并不紧张，真正让我感到压力的是，我在维修区通道被拖慢了速度。车队对此非常坚持，而我当时又紧挨着刘易斯。我知道因为5秒罚时，我会多等很久。至于其他方面，轮胎表现非常好，我完全可以跑完最后的Stint。这些细节其实并不会改变23完赛的大局。如果车队能有这样的成绩，我会感到非常满意。

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