韩国的博主也很能写啊，他认知里的吉利，截取一部分翻译分享给大家

지리자동차는 단순한 중국 자동차 회사라고 단정 짓기에는 몸집이 어마어마하며 앞으로 더욱 커질것입니다.
与其简单地将吉利汽车定义为一家中国汽车公司，不如说它已经成长为一个体量极其庞大的汽车集团，而且未来还会变得更加强大。

볼보를 살리고 로터스를 부활시키며 스마트를 전기차로 전환하고 벤츠의 주주석까지 앉은 기업이죠.
它曾让沃尔沃重获新生，让路特斯（莲花）重新复兴，将Smart成功转型为电动车品牌，甚至坐上了奔驰股东席位。

창업주인 리슈푸가 '볼보는 신비롭고 아름다운 여성같아' 라고 했단 표현의 꿈이 지금은 글로벌 자동차 업계 판도를 바꾸는 현실이 됐습니다.
创始人李书福曾说过：“沃尔沃就像一位神秘而美丽的女性。” 当年那个看似浪漫的梦想，如今已经成为改变全球汽车产业格局的现实。

물론 지커 7X의 한국 성공 여부는 미지수 입니다.
当然，极氪7X能否在韩国取得成功仍是未知数。

가격적으로 메리트가 있는것도 아니고 그렇다고 확실히 보장되는 안전성도 없기 때문에 무조건 프리미엄을 주장하기는 어렵습니다.
从价格来看，它并没有特别明显的优势；从安全性来看，也尚未达到让消费者毫无顾虑地信任的程度，因此很难仅凭“高端品牌”这一定位就获得市场认可。

이 글을 쓰는 저 역시 중국차에 대해서 딱히 긍정적인 생각을 가지고 있지는 않지만 요즘 중국의 기술력이나 AI 시대 흐름을 보면 모른척 그냥 넘어가기에는 정신차렸을 때 우리 생활에 밀접하게 자리잡고 있지 않을까 싶은 생각이 드네요.
写下这些文字的我，其实对中国汽车也谈不上特别积极或乐观。
但当我看到如今中国在技术领域的发展速度，以及AI时代的整体趋势时，我也在想：如果继续选择视而不见、假装不存在，那么等到某一天我们真正回过神来的时候，它们会不会早已悄然融入我们的日常生活，并成为我们生活中不可或缺的一部分？
或许，那时候再去讨论是否接受它们，已经没有太大意义了。因为它们早已存在于我们身边。#我与汽车的日常#