#21号线东延伸# 金闻路→上海东站上行区间贯通

5月24日，上海市轨道交通21号线东延伸3标上海东站西端头上行线盾构顺利接收完成，为上海东方枢纽2027年7月1日通车、达到空铁联运节点目标奠定基础。

据悉，上海东站西端头上、下行线接收端洞门加固均采取“水泥系+水平冻结”复合加固形式，即车站施工前先进行三轴搅拌桩地基加固，后期采取“筒”形冻结壁进行盾构接收范围内环向加固，此种复合加固形式在盾构进出洞加固方案中较为少见。

为确保盾构接收安全，自项目开工以来，项目部组建经验丰富的项目管理团队，每天班前会认真分析风险源并积极采取应对措施。通过增加仰角冻结孔以应对上下孔间距过大，采用提前环向封堵地连墙与内衬墙夹缝，加大钻头直径以控制差异冻胀，选用大制冷量冷水机组并增配冷却塔强化清水冷却。经全体人员共同努力，上海东站西端头接收端上行线盾构已安全进洞，受到一致好评。

下一步，指挥部和项目部将继续保持战斗力，力争2026年6月份完成上海东站西端头接收端下行线盾构接收。