达喀尔从来不是几台车的事。

三菱退了，
大众才有机会接上。

真正决定胜负的，
是背后几十台保障车，
是整个体系的能力。

所以车企为什么要跑达喀尔？

不是为了热闹。
是为了证明自己，
也为了证明给世界看。

鸣镝700已经跑过环塔，
去了 Moab，
接下来还会去云南，
去阿里中线，
去真正考验底盘和海拔的地方。

车不是摆在展台上就算完成。

能拿到手就出发，
能走远，
能回来，
这才是鸣镝700真正要证明的事。

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