【克拉克森专栏】菲亚特大熊猫：我把一整支摄制组全塞进去了
前一阵，我手上同时有两台试驾车。一辆是千匹马力、价值百万的阿斯顿·马丁Valhalla，另一辆则是台“开心果绿”色的混合动力家用车。我在Instagram发了张两台车的合影，配文说其中一辆车的出勤率要比另一辆高的多得多。这话一点都没开玩笑：那辆开心果色混动车，我几乎去哪都开它。
原因是这样的，最近我花了大把时间开车在全国各地跑，跟兽医、科学家、政界人士、农民，甚至皇后乐队的布莱恩·梅聊天，想把牛结核病这件事搞清楚、这病该怎么根治？考虑到这一趟趟的交流最后很可能变成电视节目，所以我得带着摄制组出行。可想把一整队摄制组塞进Valhalla，基本不可能。
摄制组一听说要坐着这辆开心果色的车去沃里克、诺丁汉和苏塞克斯，立刻叫苦连天，还嚷嚷着为什么不能开我那台揽胜。“因为我是专业的汽车媒体人，测试这辆开心果色的两厢车是我的本职工作。少废话，上车。”
话说到这里，大家要知道这是一队完整的摄制组。也就是三个成年大男人加上我、一台大型电视摄像机、一只麦克风、各种线材、电池，还有能让他们安心工作的各种零食，结果是这车全都装下了，轻轻松松。威廉·伍拉德（译注：远古Top Gear的主持人之一）也许会嫌后备厢开口太高，但后备厢尺寸着实大得惊人。
这就有点出乎我的意料，毕竟这辆车是菲亚特熊猫。老款熊猫可是出了名的小车，三十年前，我在伦敦的街坊就有一辆熊猫，每周从酒吧回来，我和朋友们就把它抬起来掉个头再放下。那是“真·轻而易举”，因为那车太轻了。每次看到街坊第二天早上那一脸懵的表情，总能把我们逗得哈哈大笑。
不过这辆新车就没法抬了，因为它叫“Grande Panda”，翻译过来大概就是“大熊猫”，这名字取得挺妙。
既然确认了大家都坐得下，我们再来说说内饰。抢到副驾驶座的导演注意到，两个手套箱中的一个长得很像面包盒。确实像，我们都挺喜欢的。我们还喜欢它的盖板是竹子做的，和“大熊猫”的主题相当贴切，零食往里一放刚刚好。再比如造型奇特的出风口、点缀的黄色饰条，或者座舱里大部分零件都用回收饮料纸盒制成，这些我们也都很喜欢。
我最喜欢的是仪表台。第一眼看上去，感觉椭圆形套长方形的造型很没有必要。后来才知道，那个形状是都灵林格托菲亚特工厂屋顶赛道的轮廓，各位或许还记得，就是电影《偷天换日》里出现的那条。
这辆车的外形也同样地打破常规。这种风气很好，此前一段时间，所有的新车都长得像含久了的水果糖，圆润、乏味、没有特点。后来雷诺带着那辆明黄色的雷诺5横空出世，不出意外，销量极好。因为那辆好看、亮眼的雷诺5的存在，如果只能在买电动车和被爆头之间选一个，我会选择电动车。而现在菲亚特走的是同一条路。
不同的是，大熊猫不强迫你买纯电，它还有混动版本可选。一块“48V锂离子电池”（我也不懂这是什么）和一台1.2升三缸发动机。我当然希望引擎盖下面是台活力十足的双凸轮轴小引擎，但现在这个世道不允许我们快乐，所以就这样吧。
这套动力不算出色，声音很闷，想超大卡车之前最好先拜一拜神。不过在高速巡航状态下还挺安静的，官方给的油耗数据是百公里5.1升。这个数字我信，因为一趟长途跑下来油表几乎没动。如果你完全不想加油，它也可以纯靠电行驶。顺便提一句：这辆车是全世界第一辆配备了可收纳充电线的量产车。非常了不起，就跟我家80年代的吸尘器一样。
咱们继续聊优点。这辆车舒适得出乎意料，靠背要是能用旋钮调节而不是拨杆就更好了，这样就可以在笔直和完全躺平之间找到一个恰当的位置。除此之外，真的挑不出毛病。过颠簸轻描淡写，遇坑洼也没什么让人不舒服的震动。
说到这里，接下来才是重头戏。在路上，我和摄制组开始猜这辆车的价格。大家的共识是三万英镑以内，还觉得这已经是相当不错的定价了。结果您猜怎么着？混动版大熊猫的起步价是18995英镑。我手上这辆顶配的试驾车，21995英镑。
很少有一辆车的价格能让我愣一下，这次是真愣了。也不只我一个人，很多路人看到我开着这辆开心果色混动小车都在笑，但我告诉他们价格之后，他们就不笑了，然后开始问我这车还有没有其他颜色可以选择。当然可以，而且如果你选红色，你还顺便帮助了结核病的研究。这可不是我瞎编的，菲亚特在支持一家叫Red的慈善机构，他们专注全球卫生问题。因为结核病每年夺走120万人的生命，所以是重点研究的目标之一。说来挺奇妙的：我花了整整一周时间调研结核病，开的那辆车恰好来自一家正在帮忙对抗这种疾病的公司。
此外，这辆车还是用回收饮料纸盒和竹子造的。如果英国那帮应激的环保小清新要是有驾照，一定会一窝蜂地冲向这辆大熊猫。不过喜欢这辆车的显然不只有这群人，它可爱、舒适、省油。就连我们的摄制组都被它所折服，要知道这帮人的一贯原则是：任何地方、任何东西，永永远远没什么好话。
另外：是的，我也喜欢这辆车。
车型：菲亚特 大熊猫Hybrid La Prima
杰瑞米评价：★★★★☆
文：Jeremy Clarkson
译：Frank
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