LPL赞助从奔驰到比亚迪，有些人觉得是因为奔驰品牌热度降级了。但现在目前的国内汽车市场，这是情理之中的更迭。比亚迪1到4月海外卖了45万辆车，国内约102万辆，国内断崖领先，奔驰在国内市场则被打得节节收缩。而且之前奔驰本来也是新能源型号在赞助LPL，有谁会看LPL去买奔驰的电车。比亚迪这边，LPL观众很多是海豚海豹的潜在买家，互相的合作是可以朝着更深入更长久去做的。
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LPL赞助从奔驰到比亚迪，有些人觉得是因为奔驰品牌热度降级了。但现在目前的国内汽车市场，这是情理之中的更迭。比亚迪1到4月海外卖了45万辆车，国内约102万辆，国内断崖领先，奔驰在国内市场则被打得节节收缩。而且之前奔驰本来也是新能源型号在赞助LPL，有谁会看LPL去买奔驰的电车。比亚迪这边，LPL观众很多是海豚海豹的潜在买家，互相的合作是可以朝着更深入更长久去做的。