深圳的道路设计本身没有问题，理念其实是和东京、香港、首尔等真正的国际大都市接轨的。变数在于，近些年内地的电动自行车行业无序扩张，大量的过剩产能（电鸡）挤占了本来属于行人的空间。
特区早期的建设者，还是非常具有国际视野和专业精神的。
发布于 广东
木子予
深圳的道路设计本身没有问题，理念其实是和东京、香港、首尔等真正的国际大都市接轨的。变数在于，近些年内地的电动自行车行业无序扩张，大量的过剩产能（电鸡）挤占了本来属于行人的空间。
特区早期的建设者，还是非常具有国际视野和专业精神的。