【成都天府国际机场在西南地区率先获民航局正式批复采用常态化全气象独立平行仪表进近运行模式】
近日，成都天府国际机场“全气象独立平行仪表进近运行模式”获民航局正式批复，并全面投入常态化运行，这标志着天府机场跑道运行效率实现质的跃升，成为西南地区首个具备该运行资质的枢纽机场，为应对持续增长的航班流量、提升旅客出行体验提供核心技术支撑。

实施独立进近前，天府机场相邻跑道落地的飞机之间需要保持最小4km的安全间隔，不同跑道的飞机间相互影响，跑道潜力无法充分释放。而独立平行仪表进近则无此限制，不同跑道上落地的飞机互不影响，可同时进近着陆，互不干扰，是多跑道最优运行模式。

2025年天府机场航班正常率高达92.28%。独立进近运行模式的投用使机场繁忙时段落地效率提升 23%，两跑道每小时最大落地飞机数达58架次，跑道资源利用率与航班吞吐保障能力再上新台阶，空域使用效率得到大幅提升，为航班量持续增长下仍能提升准点率提供重要支撑。

自天府机场开航五年以来，天府机场运控中心始终坚持探索航行新技术应用，持续优化空中运行条件，力求实现安全与效益的最大化提升。先后完成了III类盲降运行、PMS程序、CCO/CDO程序、独立进近运行、RVR150m起飞标准等先进技术与标准的应用实施，使天府机场在航行新技术运用方面处于国内领先地位。