#北汽蓝谷股票[超话]##北汽蓝谷# 北汽蓝谷的享界2026年能完成10万的销量吗？
5月初的时候，享界发了一张海报，完成销售6万，然而市场并没有什么水花，该跌的还是跌，该干活的还是在干活，为什么呢？基数太少了 时间太久了，6万的产能是跨越了2024年6395台+ 2025年的4100台 +2026年的17650台，三年啦 ，孩子都可以叫爸爸了！3年完成6W的销量输属于自我感动！
2026年北汽蓝谷订下的基础目标是10万，超越目标是12万，优秀目标是13-15万，现在2026年时间已经差不多过半了，我们可以在这闲聊设想一下，北汽蓝谷今年能不能完成基础目标10万，A.已经完成的销量 （1月 5584 +2月4627+3月2903+4月1126+5月3418=17658台）因为3月和4月享界超级工厂在做技改，降低了产能，销量也会同步降低；B 享界目前在手的订单还有4万左右，（6.7.8.9)四个月差不多刚好完成，或者说是基础打底。C,享界越野和享界MPV （享界越野预计是在成都车展上市上量。10月到12月，三个月销量有20000是很不错的，MPV年底上市12月了，销量2000都是棒棒哒的，再加上两款老车 月均5000*3个月=15000）
总计就是 前5个月的1.7万+二季度末，三季度 享界 老款销量4万+第四季度3.7万 合计=9.4万，（相对来说，基础任务他们应该是可以完成的，因为年底后享界专网有60家左右，还是可以压一下销量，哈哈，你懂得，为了任务 很多数据都是可以做出来的，但不知道北汽蓝谷会不会，这个也很正常）
如果享界2026年完成10万，他存在的意义和价值就不一样了，比5月份发的海报完成总量6万的含金量不是一个等级的。
首先对市值的估算就不一样了，整个年度的销量是在2026年的，10万*享界35万=350万的市值，毛利6.1万*10万=60万的利润在手。就可以抵消到极狐的亏损，一来一去，那么北汽蓝谷就剩下正常的支出是亏损了。
当一个品牌销量达成10万级别的时候，对生产，折旧和采购溢价都会降低10-15%个点，无形中降低成产成本，提高单车利润，和更好的推广品牌和产品的溢价及保值，再好的东西还是需要跑起来，路上跑的越多，知道的人越多，传播的速度就更快，更高，更好。1-3-5-10量的变质变得更快。
享界4个车型，加上七七八八的颜色，基本上是可以建立一个专网中心了，以前就1.5款车，如果放在专网中心，看着真的好寒碜，7.8辆车放在偌大的一个专网中心，那种冷情就好像是深宫里的弃妇一样，人们都是喜欢热闹的，喜欢起哄的，喜欢人挤人的感觉，如果有4款车型，各种颜色和配置，加在一起还是有25-30辆车，这样放在专网中心，也是够看的了。同样的专网中心成本，肯定是车型更多才更好，做生意都是希望赚钱的，谁愿意赔本赚吆喝，不值得。
当享界销量到了10万级别，各类投资机构和大基金都会另眼相看，人们只会买涨不会买跌，包括北汽集团都会有适当的倾斜，毕竟是真金白银的可以给你赚钱的品牌，实打实的好处，谁不想分一杯。
所以我也真心的希望享界今年2026可以完成10万辆的销售，对我，对北汽蓝谷，对整个北汽集团都是好事。如果今年可以完成10-12的销量，那么对股价的提成可以预估到10-12元，当然这是我最理想的做梦，也有可能是在7-8.5之间徘徊呢。真的不好说，做股票最大的风险就是不确定有什么黑天鹅出现，因为我们在做估算推算的时候，都是往最好的方向去，但事实的结果是朝最坏的发展去了，我本来以为我会考上清华北大，结果，我只是去了南翔技术学院。

又熬到了一个周末，真的不容易，庆幸我还活着，很多人在问我好吗？我目前是躺平状态，没有什么太大的影响，只要不卖，都是浮亏。我就不承认我输了，啊哈哈 是不是脸皮很厚，
散会，终于熬到了周五红色的收盘 虽然是冲高回落，只要是红色，赚多赚少都不重要，亏再多也不会哭 红一点就开心两天。