美国新泽西纽瓦克机场联合航空169号航班撞卡车事件的初步NTSB报告已发布。#热点解读#
根据调查人员称，机组人员在向29号跑道进近时遭遇了阵风迎面风和中度颠簸。机长在大约880英尺高度断开了自动驾驶仪和自动油门，并在飞机因迎面风加速后降低了推力。
当飞机下降至500英尺以下时，副驾驶多次警告喷气式飞机变得“慢了”，随后又警告“仍然慢且有点低”。尽管空速在下降，进近仍继续进行，机长对自动500英尺呼叫回应称“稳定”。
就在着陆前几秒钟，多名机组成员听到一声响亮的“砰”声。着陆后，飞机正常滑行至登机口，在那里机长发现了后机身严重损坏。
调查人员在左后下部机身沿线发现了三个穿孔、凹痕和褶皱。损坏程度足以影响机身结构的三个元素。1号左主起落架轮胎也显示出划痕。
报告还详细描述了碰撞涉及的卡车损坏情况，包括挡风玻璃损坏以及拖车铝制侧板的穿孔。
事件发生后，联合航空向飞行员发布了新的操作指导，警告不要在进近的目视段“低钻”电子或目视下滑道——这一技术通过其安全管理系统被认定为导致危险低进近高度的因素。
调查仍在进行中。 http://t.cn/AXXSIhzM