#喵喵喵喵有话说# *摩纳哥大奖赛赛前新闻发布会*

🗣️ 这里没有土拨鼠，所以应该运气能好一点。摩纳哥赛道一直以来是我们威廉姆斯相对比较擅长的赛道，在这条赛道，超重车的劣势没那么明显，而且我们的车在低速弯比中高速弯有优势，希望这是一个能表现不错的周末。

🗣️ 赛季初，我们的车和凯迪拉克、马丁差不多，但经过一系列减重和升级的操作之后已经能跟阿尔派相提并论了。在蒙特利尔的表现证明威廉姆斯现在能赶超中游车队了。至于James说2030年威廉姆斯能争夺冠军，我同意，James是一个很现实的人，他不会随便吹牛（哈？）当然，如果能提早几年进入争冠行列就更好了。今年我们的车比预想的有所退步…但还是相信James吧。

🗣️ （记者提到23在威廉姆斯的出场纪录即将追平Nigel Mansell的95场，问23未来是否还想与威廉姆斯一起再来95场）我和车队一起取得了很多进步，过去四年里我们一步一步越来越好，今年或许有点退步，但我还是看到了车队的许多改变，相信车队在正确的道路上。我从一开始就是威廉姆斯（复兴）计划的一份子，我来到车队的时间甚至比James还早。我为威廉姆斯付出了如此之多，我希望看到车队成功。

🗣️ （记者问各位车手加入F1的最初印象，以及对摩纳哥赛事的特殊态度）我2019年第一次开F1，感觉肾上腺素飙升，开完第一个FP后，手都在发抖。这几年不知道是不是因为街道赛变多了，摩纳哥感觉没那么特别了，去年我在这里比赛就感觉肾上腺素飙得没有以前厉害了。当然，摩纳哥本身还是很特殊的。我知道很多人不喜欢摩纳哥的正赛，但摩纳哥的排位赛还是非常刺激的，跑圈时间紧迫、考验执行力、一到两圈就要刷出舒适区，这种感觉是其他任何赛道都不具备的特殊性。

🗣️ （关于现在小孩子开卡丁车越来越贵的现象）我赞同Max，最理想的情况肯定是模拟器和线下卡丁车双管齐下，但现在开卡丁车越来越贵，走模拟器路线也是一个办法，孩子们可以通过模拟器来提升技术；但还是希望大家能想办法帮助喜欢赛车的孩子获得开真实卡丁车的机会。

🗣️ （记者问摩纳哥赛道总是被批评难以潮车，是不是大家对摩纳哥过于苛刻了）我赞同Esteban，并非每场比赛都一定要考验正赛，其实排位赛精彩也是一种精彩。当然，未来如果能提升摩纳哥超车机会，那肯定更好…不过话又说回来，正如不同的网球赛事有不同的场地特性（红土草地硬地），赛车也一样，摩纳哥与其他赛道的不同之处、其场地特性就是周六的排位赛。今年的车更轻更窄，或许周日也会有一些超车呢。

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