#尚学[超话]# 炸锅！乌拦截成功率90%逼出俄新杀器，格朗-4速度近格朗-2三倍！
这是一场实时上演的技术军备竞赛，而它的节奏，比任何人预想的都要快。
乌克兰军方5月25日正式披露，俄罗斯本月已开始在实战中启用新型喷气式攻击无人机格朗-4，将其作为应对乌方拦截无人机日益高效的直接反制手段。
这个消息意味着：一场始于廉价螺旋桨无人机的防空博弈，正在被双方共同推入喷气动力时代。
事情的起点，是乌克兰拦截无人机的异常成功。
乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫此前透露，自2026年初以来，被拦截无人机击落的俄方格朗系列无人机数量已经翻番。分析数据更为直接：乌克兰拦截无人机的拦截成功率最高可达90%，针对的正是俄方主力机型格朗-2，即伊朗沙赫德无人机的俄罗斯本土化版本，单架造价约5万美元。
面对高达九成的被击落概率，俄方的应对选择并不多：要么继续以数量堆砌，要么从根本上改变被猎杀的条件。
格朗-4的出现，是第二条路。
乌克兰军事情报机构GUR发布的技术简报显示，格朗-4搭载中国电传飞镖（Telefly）品牌的涡轮喷气发动机，最高飞行速度达500公里/小时，是格朗-2螺旋桨版本最高约185公里/小时的近三倍，巡航高度5000米，作战半径450公里。
机体同样经过重新设计：机翼与机身固定一体以降低阻力，维修舱口数量减少，整体气动结构针对高速飞行进行了强化，可在飞行中完成主动机动规避。弹头配置更具灵活性，可携带50公斤高爆破片弹头、50公斤温压弹头，或高达90公斤的大型温压战斗部。
GUR的公开报告还揭示了一个敏感细节：格朗-4使用的Telefly发动机此前被伪装为工业制冷设备出口，以规避西方制裁。其中Telefly LX-WP-160型号已停产，Telefly TF-TJ2000A则此前已见于格朗-5机型。
俄方早在2026年1月就完成了格朗-4的批量生产准备，测试发射地点分别位于俄罗斯奥廖尔州的无人机专用机场，以及被占领区内的原顿涅茨克机场。5月初，乌克兰第1020防空导弹炮兵团在实战中首次拦截到格朗-4实体残骸，此后GUR完成了完整的组件拆解和型号认定。
速度从185公里/小时跃升至300至500公里/小时，对于现有的乌克兰拦截无人机而言，是一道陡峭的门槛。
目前乌克兰大量装备的拦截无人机，其设计追击目标就是低慢速的格朗-2。它们依靠碰撞或近炸引信引爆，本质上是以无人机猎杀无人机。但这套逻辑的前提，是猎手的速度能够追上猎物。
喷气式格朗-4的出现让这一前提开始松动。
乌克兰防御技术顾问别斯克列斯特诺夫证实，俄方在5月下旬对基辅的大规模轰炸中已混合使用格朗-3和格朗-4，造成至少2人死亡、数十人受伤。
乌克兰的反应是双线并进：其一，拦截无人机制造商明确表示正在研发速度更快的新型号，以针对喷气式目标；其二，费多罗夫宣布乌克兰正在研发低成本拦截导弹，已开始测试，目标是在俄罗斯秋冬攻势到来之前完成量产和库存积累。
俄罗斯通常在寒冷月份加大空袭密度，这给了乌克兰一个明确的时间窗口，也是巨大的压力。
这场猫鼠游戏的逻辑已经相当清晰：乌方拦截有效，俄方提速；俄方提速，乌方升级拦截手段；乌方升级，俄方再迭代。每一轮循环的代价，都在双方的国防预算和工业产能上留下真实的刻痕。
值得注意的是，这场竞赛的核心驱动力，始终是成本不对称。一枚西方防空导弹动辄数百万美元，而一架格朗系列无人机的造价不过数万美元，这道算术题的压力，正是各方竭力寻找廉价拦截方案的根本原因。技术迭代的速度越快，这道算术题就越难解。