[柯基]普通爱好者表示试老车多了发现一些奇怪的毛病确实是现在车重了才有的，一些花里胡哨的东西上了之后也只是为了这个买单//@璨工_JOY:整车的平均重量比10年前增加了400kg，且后轴更重，轮胎降本又很严重，拼不过品牌，只能拼续航，导致滚阻很低，现在滚阻卷完开始卷胎压了，结果现在马路上跑的大部分新能源车子的VD配方是：更重+更低成本轮胎+更低滚阻+更高胎压+ESC遮羞布，在项目实际应用中，如果轮胎软绵绵，即使带ESC，后轴依然会存在o/s趋势，哪怕ESC调校的很保守，也根本无法把车子姿态拉回来，反而车辆需要紧急避让的时候，车子会更早被系统限制住，失去避让能力，直接撞向前面的物体或者人，所以大别老师所言，不是追求的工程理想，而是车辆最需要遵循的的开发实际，一定是机械素质在底，电控才华才能更好的发挥，没有好的机车素质打底的先进电控功能就像卸了妆的网红脸，曾经在杂志上有人采访兰博基尼的60后VD工程师，他说他自己最讨厌开带ESC系统的车子，因为他们那个年代正是因为没有普及ESC，每台车的动态平衡和后轴侧滑后的收敛特性都非常好，可预判性也很棒，开起来信心感很强得心应手。现在很多品牌都开始逐渐采用前窄后宽的轮胎，是消费者的一大幸事，但也