【中国造船，全球亮眼】

时间过得真快，很快进入了年中这一承前启后的时期，中国造船业在全球市场依然表现亮眼，接获了大批重要国际造船订单。

5月29日，大连造船旗下大船海工与马来西亚国际航运有限公司签署了1艘12000立方米液化二氧化碳运输船建造合同，计划将于2029年第二季度交付至挪威北极光公司租赁运营。

6月1日，大金重工发布公告称，公司及下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊和挪威2家船东签署了4艘211000载重吨超大型散货船建造合同，总金额高达3亿美元，折合人民币约20.5亿元。

6月2日，武昌造船联合中船贸易与韩国兴亚海运在武汉签约建造3+3艘26000载重吨不锈钢化学品船。

在日前举行的2026年希腊国际海事展览会上，恒力重工与欧洲6大船东签约建造21+4艘新船，覆盖6000TEU中型集装箱船、82000载重吨卡姆萨型散货船和181000载重吨好望角型散货船、苏伊士型原油轮和LR2型成品油轮等5大船型，总价值近150亿元。

6月1日，在希腊国际海事展览会期间，沪东中华造船联合中船贸易与希腊Dynacom公司签署12艘超大型原油船建造合同，总金额折合人民币近百亿元，并部分采用人民币支付。

6月2日，同在希腊国际海事展览会，黄埔文冲联合中船贸易与希腊OceanV Maritime公司签约，正式确认第二批2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单最后2艘选择船生效。

6月2日，中远海能宣布，旗下间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司已经与江南造船签订了4艘17.5万立方米大型LNG运输船建造合同，总投资64.45亿元，计划将于2029-2030年交付至壳牌下属新加坡航运公司长期租赁运营。

值得一提的是，6月1日，中船集团在雅典举行了希腊代表处开业仪式，由中船贸易统筹管理运营，将深耕希腊本土，辐射整个欧洲海事市场。