北汽蓝谷的享界今年能完成他的12万目标吗？
我们错过了5月的北京车展，享界硬派越野并没有对外官宣，只是用小黑屋的神秘方式和专业人事见面，现在很多人都喜欢在6月初的粤港澳大湾区车展上和
大
家见面 北汽蓝谷的享界越野车会在粤港澳大湾区车展上面世吗？
现在都6.3号了 并没有什么大的消息出来，看来又一次黄了，基本上这次粤港澳大湾区的享界硬派越野是出不来了，那么只有剩下的秋季上市了 。最大的可能就是等华为的8月专场发布会了。可惜，秋季上市，全年的销售压力就会很大，真真有销售能力的只有 10.11.12 这三个月了，那么享界的冲刺任务12万辆是有可能完不成的了，现在到5月 享界2026年才完成1.7万的销量 全年是基础任务是10万 冲刺任务是12万辆，半年才完成零头，妈呀 真的是好惨，后面7个月，每个月要完成1.5万才可以，那么相对现在这个数据，真的是为难他了，后面3个月（10月 11月 12月）均完成2万 就是6万加前面5个月的销量1.7万等于7.7万，中间6月.7月.8月.9月 4个月 均完成 6000左右就等于2.4万（有点困难）合计（7.7+2.4=10.1万）只能有可能完成10万保底的销量，基本上是完不成12万的冲刺任务销量。如果享界冲刺到12万的销量就是非常不错的。最好的状态是完成15万的享界销量，基本上就可以在第四季盈利。
为什么享界硬派越野车多次延期，当然这是我们散户的意愿，余总还是多次的口径说的是秋天上市，对于他们来说也不算是延期，对我们散户投资者来说，肯定巴不得是第二季度就上市，因为早上市可以刺激股价，还可以完成更多的销量。可惜我们只是有我们的想法而已，上市的计划还是按照他们以前的规划在秋季上市。
我个人的理解在秋季上市的原因有：1.联合开发需要大量的磨合 （北汽蓝谷的整车+华为的智能化深度适配，北汽的底盘越野架构+华为ADS智驾 鸿蒙座舱，增城系统联合开发，他们是两套不同的系统标准，需要大量的时间磨合和调整 修改。
2.全链条供应链的紧缺。激光雷达+车载芯片+动力电池+四驱底盘零部件 有些是华为优先供应给M9，有些是需要要定制开模，还有一些是定点供货，这些都需要花费很多的时间调整，沟通协调和联合生产。
3.享界工厂改造，产能的挤压。享界密云超级工厂主力是生产S9和S9T的轿车，（基本上是满产满销的状态）越野车需要改造冲压焊装 总装工位，还有极狐问道V9也在这里生产，所以就是订单在手，生产不出来，如果越野上市，生产线没有改造好，还是生产不出来，结果也没有太大的价值，反而引起消费者的不满。
4.错开竞品，完成轿车生产，完善享界专卖店的渠道建设。渠道铺前在上高单价的越野，避免新车上市终端无服务 无试驾场所 有可能是主动延后上市的行为。年底完成享界专网60个左右 #北汽蓝谷股票[超话]##北汽蓝谷##享界#
听说 今天又跌了，真的好难呀，我昨天和今天都没有打开软件，不想看，看了心累，不看就假装自己没有亏。自己骗自己也是一个方式，哈哈 我变成了鸵鸟了。