今天，我的好友发了朋友圈，上海汽车集团传出消息，至今年五月，产销量累计达到一亿台。这个消息对我而言，并不震撼。
但是他一句话，给我很大启发，“ 造车必须是长期主义啊”。

上汽集团是我国第一家汽车产销量突破亿辆级的汽车生产企业。
上汽集团（SAICMotorCorporationLimited）成立于 1955年。
1958年试制成功第一辆凤凰牌轿车，1964年凤凰牌轿车更名为上海牌轿车。但那时生产出来的乘用车百分之百都是公务用车，并未走进千家万户。
1983年，第一辆由上汽集团与德国大众合资生产的桑塔纳轿车下线，开启了轿车走进普通百姓家庭的全新时代。

那么，在世界范围之内，又有多少家车企的累积产销量，超过了上亿辆大关呢？
第一家是通用汽车（GeneralMotors），它成立于1908年，通用汽车在1964年达成了产销量上亿的目标，用时56年。
第二家是福特汽车（FordMotorCompany），它成立于1903年，福特汽车于1977年11月15日登上了产销量上亿的巅峰，用时74年。
第三家是丰田汽车（ToyotaMotorCorporation），它成立于1935年，丰田汽车在1997年1月达成了产销上亿辆的愿景，用时62年。
第四是德国大众集团（VolkswagenGroup），它成立于1937年，德国大众于2005年5月24日攀上亿级高峰，用时68年。
第五名的是日产汽（NissanMotorCorporation），日产成立于1933年，2006年6月底，日产汽车进入亿级产销量俱乐部，用时73年。
第六位是本田技研工业（HondaMotorCo.,Ltd.）成立于1948年，2016年9月本田跨入产销亿级车企行列，用时68年。
第七的是韩国现代汽（HyundaiMotorCompany）它成立于1967年。2024年9月30日，现代汽车宣布，它也达成了产销量突破亿辆大关的目标，用时57年。

而上汽集团从第一辆凤凰牌轿车下线，到突破一亿辆大关，用了71年。
从第一辆桑塔纳轿车下线，到突破一亿辆大关，用了43年。

由此不难看出，若想成就一番大事业，成为亿级俱乐部的一员，一般需要五六七十年。
造车必须是长期主义啊！总想着“弯道超车”，或许太急功近利了吧。
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