船船频道第38期，来看布莱克沃尔护卫舰（Blackwall Frigate）。
1833 年，《东印度公司特权法》颁布，英国东印度公司丧失印度区域贸易垄断权（其对华特许茶叶贸易延续至 1834 年正式终止），旧式特许东印度商船逐步退出市场。
受市场竞争驱动，英国造船业界开启大型远洋商船的迭代改良，以谋求更快航速。伦敦布莱克沃尔船厂（Blackwall Yard）是该时期标杆船企，凭借为 Money Wigram 航运商与格林航运（Green’s Line）承建船舶，在 19 世纪中叶远洋造船领域建立卓著口碑。
该厂创制的布莱克沃尔护卫舰（Blackwall Frigate），船体构型参考同期皇家海军低矮、高速的军用巡航舰设计，船型风貌与体量臃肿、航速迟缓的传统东印度商船形成显著区分，兼顾载货容积与航行效率。
“安格尔西号” 于 1852 年由布莱克沃尔船厂为格林航运定制建成，是格林船队中航速表现优异的代表风帆快船，主营中英跨洋航线；1869 年苏伊士运河正式通航、远洋蒸汽轮船逐步普及之后，该船仍持续服役一段时期。

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