日本海上自卫队军舰进行美国MQ-35/V-BAT无人机起降训练。海上自卫队采购了六架舰载的V-BAT无人机，V-BAT是一款新一代垂直起降（VTOL）无人飞行器，由 Shield AI 的 Hivemind 自主系统驱动，结合了不依赖跑道、长航时、生存能力与精准打击能力。它专为 GPS 与通信受限环境打造，在电磁受干扰环境下表现出色，能够执行传统平台难以完成的远程 ISR 与精确打击任务。#军事ai新视野##ai热力追踪#

【图3】由AI生成

去年美国Shield Al公司的V-BAT无人机开始在乌克兰测试，从距离前线大约40公里的地方起飞，飞越前线100公里后，发现了11辆(俄军 )SA-11（‘山毛榉’）地对空导弹系统，对其进行了定位，并呼叫HIMARS（海马斯）火箭炮发射空炸火箭弹。V-BAT 能在无 GPS、无通信条件下运作，并具备精准打击能力，这让它在本区域优于其他无人系统。搭载 Hivemind 自主控制系统的 V-BAT，仍是目前唯一能够穿透乌克兰与俄罗斯双重 GPS 与通信干扰的长航时 ISR（情报、监视与侦察）与打击平台。

在乌克兰，V-BAT 展示了其对抗电子战的能力，在最严酷的条件下展示了自主性，并在 GPS 和通信受到干扰的情况下完成了首次成功的长航时、长时间 ISR 和瞄准任务。

最晚自去年6月以来，乌克兰军队就开始使用V-BAT并对其大加赞赏，除了发射和回收方便外，V-BAT最大的优点就是抗干扰能力强，乌克兰军队已追加购买了200架这种无人机。

Shield 的 V-BAT 配备了 AI 软件、传感器和 Nvidia 芯片。该技术使无人机能够自行操控、勘察战场并识别目标，无需遥控飞行员或 GPS。它可以飞行 12 小时或 600 英里，并携带 25 磅炸药投掷到目标上。

在基辅以西的试验场，V-BAT 接受了为期两天的密集电子战测试——七台干扰器全速运转，试图击落飞机。根据乌克兰测试人员和乌克兰军方文件，V-BAT 一直在飞行。
后来，V-BAT 在乌克兰第聂伯罗附近的一次行动中进行了测试，该地位于基辅东南部，靠近前线。它飞了 60 多英里，深入俄罗斯控制的领土，空域被严重干扰，GPS 和大多数无线电都无法使用。一位测试过 V-BAT 的乌克兰无人机飞行员表示“很多无人机没有通过这次测试，因为它们不具备这种能力。”

Shield AI 也是少数获得乌克兰政府请求的西方无人机公司之一，乌克兰政府更倾向于选择国内供应商。

V-Bat 128
长度：2.74 米
翼展：2.95 米
极速：≥166.7 公里/小时
航程：740-926 公里（基于推测）
滞空时间：11 小时
载荷：11.3 公斤（升级前为 3.6 公斤）
总重：56.7 公斤（油 + 载荷）
起降所需场地大小：3.66 米 x 3.66 米