【#比亚迪承诺智驾撞了全赔#】#比亚迪宣布自掏腰包为车主兜底# 这次，比亚迪一脚踹开了智能化下半场的大门。5月28日，比亚迪智能化战略发布会上，第567款车规级芯片问世了。这款芯片名叫“璇玑A3”。它是中国首款4nm车规级智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶。
从蔚来的神玑NX9031到小鹏的图灵芯片，在造车新势力掀起的国产智驾芯片全栈量产自研潮中，如今，比亚迪终于也拥有了自己的第一款自研智驾芯片、第一款高性能计算芯片。
“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”王传福在发布会现场点明了这款自研芯片的意义。
有什么含金量呢？
用王传福的话说：“车规级4nm的技术难度，相当于消费电子领域的2nm。”
要知道，苹果iPhone 18搭载的A20 Pro芯片，是苹果首款采用2nm工艺，而它发布的时间是今年下半年。同时，简单来说，车规级芯片不仅是“更高性能”的芯片，更是为“安全”而生的专业芯片，是手机、电脑芯片无需考虑的“地狱级难度”。
更重要的是，璇玑A3的自主研发、设计、测试全部由比亚迪自主完成，辅助驾驶全链路可控，并且已经规模化量产。
不仅如此，发布会上，比亚迪还官宣，继2025年的智能泊车安全兜底后，承诺率先为城市领航安全兜底一年。
这项政策翻译过来就是说，只要使用城市领航时发生了交通事故，比亚迪车主方需要承担的直接经济损失，包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失，都由比亚迪赔付，金额无上限，也没有免赔额。
可以说，辅助驾驶在车圈卷了这么多年，终于有一个车企站出来，自掏腰包为车主兜底，真正做到了“车企担责”。
这个全球新能源汽车的销冠，开始在智能驾驶底层硬件上被人“仰望”了。#洞见计划#