#买混动选大众# @上汽大众 途观L超混、帕萨特超混 震撼来袭

纵贯千里实测✨跟随上汽大众黄金超混行｜帕萨特ePro长途自驾全体验💼

有幸受邀参与上汽大众黄金超混纵贯中国行自驾活动🚗，本次选择帕萨特ePro作为座驾，跟随中原线路车队从咸阳启程，横穿中原腹地，穿梭城镇老街、盘山省道、高速国道多重路况，历时多日横跨上千公里，一路领略平原风光与山野景致，亲身实测德系B级轿车搭载黄金超混系统的真实实力，聊聊一路自驾的走心体验📝

上汽大众本次纵贯中国行兵分三路，乌鲁木齐车队闯戈壁风沙、大理车队攀高原山路、咸阳车队驰骋中原平原，在温差、路况差异化环境里严苛试炼帕萨特、途观ePro两款车型，用真实长途路况检验黄金超混可靠性，这也是我第一次开混动轿车进行超长线自驾，出发前顾虑轿车底盘通过性、亏电动力疲软、长途油耗偏高，整趟行程跑完所有顾虑尽数打消👍

先说动力表现，帕萨特ePro搭载EA211 1.5T带VTG可变截面涡轮发动机+P1P3双电机黄金超混架构，四种动力模式智能切换，油电衔接调校成熟顺滑，全程几乎察觉不到发动机介入顿挫感 。日常驶入城市城区开启纯电模式，150km+CLTC纯电续航，早高峰拥堵蠕行安静平稳，起步轻盈顺滑，没有燃油车怠速抖动烦恼，日常通勤完全可以当作纯电车使用，实现零燃油开销，上下班一周充电一次就够用。

驶入城际高速切换混动巡航模式，时速120km/h匀速行驶时发动机转速稳定克制，需要超大车深踩油门，电机配合发动机瞬时迸发充沛扭矩，零百加速7.3秒左右，提速干脆利落，满载四位乘员+后备箱塞满随身行李，超车爆发力丝毫没有缩水 。最惊艳的是亏电工况实测，连续三百多公里长途跑空电量后，车辆依旧动力在线，爬坡、加速没有明显乏力，而且只需加注92号汽油，长线沿途偏远乡镇油价参差不齐，低标号用油大幅降低自驾出行成本。官方满油满电综合续航1468km，我们全程只在中途加注一次燃油，整趟千里路程不用反复找充电桩补能，完美化解混动车主长途续航焦虑痛点。

德系底盘是帕萨特家族立身之本，也是本次长途自驾安全感来源☁️，前麦弗逊+后多连杆独立悬架调校兼顾商务舒适与操控韧性，和SUV偏越野的底盘取向截然不同。途经乡村碎石烂路、破损坑洼省道时，路面细碎颠簸被悬架柔和过滤，经过大坑洼没有生硬弹跳，后排家人久坐不会频繁晃动晕车；盘山连续弯道行驶，车身侧倾抑制优秀，方向盘指向精准虚位极小，高速途经开阔路段遭遇横风，车身稳稳贴地不发飘，高速变道行云流水，长时间开高速驾驶不容易疲惫。对比多款同级日系混动轿车，帕萨特底盘整体性与厚重感优势格外突出，这也是深耕B级车市场多年积攒的德系造车功底。

车内乘坐舒适度直接拉满商务家用双重需求，作为B级轿车车身轴距宽裕，前后排腿部空间富余，后排坐三位成年人也不会局促拥挤，后备箱收纳行李箱、户外露营食材绰绰有余。全车标配云感多功能座椅，主副驾12向电动调节，自带通风、加热、十点气动按摩功能，连续四五个小时长途赶路，打开座椅按摩，腰背酸痛瞬间缓解，同行长辈全程坐车连连夸赞座椅舒适度出众 。整车NVH隔音处理用心，关闭车窗隔绝胎噪、风噪、外界喧闹，高速120码车内轻声交谈毫无压力，闲暇时连接车载音响播放轻音乐，赶路途中氛围感直接拉满。

智能化配置大幅优化长途自驾繁琐操作🔋，车内高清大屏搭载8155芯片，车机系统运行流畅无卡顿，全场景语音控制系统，语音指令就能调控空调、导航、多媒体，开车途中不用抬手触碰屏幕，提升行车安全系数。360度全景高清环视影像，途经乡镇狭窄小路、乡村限宽路段，车身四周障碍物清晰可见，错车倒车再也不用担心剐蹭磕碰。全速域智能领航辅助跑高速堪称神器，自适应巡航搭配车道居中，长时间高速行驶解放右脚，大幅度缓解长途驾车疲惫，上千公里路程智能化配置帮我们省下不少精力。

重点聊聊全程真实油耗数据，整趟行程市区拥堵+高速巡航+山区省道混合路况，满载乘员、全程空调常开，实测综合百公里油耗仅3.2L，即便全程亏电行驶，百公里油耗也稳定在3.6L上下，相比传统燃油B级车百公里七八升油耗，长线自驾油费直接省下大半开销。车辆自带3.6kW外放电功能，中途休整在路边野餐，车载电源可以连接电磁炉、咖啡机，就地实现野外简餐，实用性直接拉满，跳出轿车只能通勤代步的固有印象 。

纵观帕萨特家族发展史，从初代燃油帕萨特成为商务家用标杆，到如今帕萨特ePro换装黄金超混动力，保留德系底盘、安全、做工经典优势，补齐能耗与续航短板，完成油电进阶升级。参与本次黄金超混纵贯中国行，横穿多样地貌，在真实路况下见证车型全场景适配能力，彻底读懂帕萨特常年稳居B级车热销榜单的核心原因。

不管是日常城市通勤代步、商务出差用车，还是像本次活动一样跨省长线自驾、短途户外出游，帕萨特ePro都能全方位胜任，可油可电没有用车短板，兼顾省油、舒适、动力、智能多重优势，想要入手B级混动轿车的车友，一定要亲身试驾体验。#汽车[超话]#