向下扎到底，5.98万的换电车，能掀翻比亚迪的秦王朝吗？向上捅破天，不堆配置的问道，能站稳20万高端吗？

一周之内，两场发布，高低搭配，点亮了极狐的战略主线。

5月27日，北京雁栖湖，极狐举办了品牌史上规模最大的用户盛会。现场近 2000 人到场，“盛” 的底气，来自高端 MPV 车型“问道 V9”的预售表现——上市前一个月，其订单已突破1.5万台，印证了极狐在 20 万以上高端市场的接受度。

五天前的5月22日，极狐贝塔S3上市。这款定位“大空间越级纯电家轿”，限时优惠价 5.98 万至 12.08 万元。自开启预售以来，订单已突破 3 万台，直接搅动了 10 万级家用纯电市场。

2026年3月，刘观桥接任北汽新能源董事长。此时的极狐，正站在高速增长后的关键拐点：品牌已连续三年实现销量逐年翻番，而今年再度翻番的增长目标，成为摆在新掌舵人面前最核心的考题。

面对行业内卷加剧、赛道同质化严重的复杂局面，刘观桥摒弃了行业浮躁的跟风打法，锚定清晰的长期战略。他多次强调：“知道自己要什么，比什么都重要”，并为极狐定下“向上捅破天，向下扎到底”的核心发展逻辑。

自此，极狐彻底告别过往战略摇摆的状态，以一支队伍深耕三条核心战线：问道系列拔高品牌势能、阿尔法系列夯实核心基盘、贝塔系列深耕普惠市场，展现出与过往截然不同的实干气象。在行业集体躁动、盲目内卷的大环境下，极狐“不堆参数、不搞内卷，踏踏实实造好车”的清醒坚守与步步为营的战略定力，清醒且珍贵。 http://t.cn/AXXb11CS