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2023年，起亚在中国发布了EV5。
两年后
2025年，起亚在韩国发布了EV5。
作为一款韩国汽车公司的车，韩国本土连同发达的西欧、加拿大，居然是最后一波获得该车的地区。落后于中国、巴基斯坦、摩洛哥、泰国和巴西等国。
是什么力量，把韩国人自己封锁在一款自己品牌的车之外？
本期《孤岛车谈》，我跟@侯社长 一起通过EV5这款车，聊聊这个由电动车技术格局划分的二元世界。 http://t.cn/AXXbMalB