比亚迪给城市领航功能兜底这事，对消费者肯定是好事，这点没什么可争的。以前用智驾，总想万一出了事儿算谁的？现在车企站出来说“我负责”，用户敢用了，功能使用率从21%飙升到93%，事故率还趋近于零，这不挺好吗？

我也不理解，为什么还有人反应这么大？大概是触动了某些约定俗成的东西。过去这些年，行业里大家都心照不宣，功能我宣传，责任你自理。谁要是先站出来兜底，不等于变相说别人不够意思吗？“技术好就不需要兜底”就是个悖论，整车质保哪个品牌没有？质量过硬才敢给保障，这逻辑很难懂吗？

比亚迪敢兜底，靠的是315万台智驾车的保有量、日均两亿公里的真实路况数据，还有5000人的研发团队兜着底，技术实力铸就底气。不是赌不出事，是用实力和责任兜住那个小概率。

与其质疑敢担责的，不如想想为什么其他家不敢跟。这种对消费者实实在在有利的事，被攻击才不正常。