#股价说明了什么？#
我认可理记关于理想股票的判断，但我不认可他对于【理想状态】的判断。我觉得理想上下应该现在咬牙切齿的想要赢一回，不想总是这么被动。【从老汤48v和800v比试和理想汽车部分销售统一转发懂车帝麋鹿测试可以窥见。】

今天重温当年的灵魂拷问，并不想拿着跌去一大半的K线图，落井下石，而是想仔细分析他们可能存在的问题。

2025年7月17日发的那条微博图2，让我感受到：当时他们团队的心气是那么的高。略带一种傲慢，而这种是被“路径依赖”惯坏的傲慢，他们压根就没觉得自己会输。必须承认，他们早期的增程产品是成功的。

但这种成功，让很多外人觉得理想是靠着冰箱沙发大彩电才成功，又让很多内部的人把冰箱彩电大沙发当成最强产品经理的产品定义，也就有了所谓的其他家都在模仿我们的意识。

这种错误认知导致的结果就是：把“装潢”当成了地基.让喜欢理想的人永远沉醉在显性需求中，让讨厌理想甚至讨厌新能源的人，认为中国新能源只有：冰箱彩电大沙发。当时营销的声量越大，越容易把整个中国新能源汽车的舆论生态和价值评判标准，带进了一个极其肤浅的死胡同。

截止到今天，很多车企受益于此，也有很多车企被行业无奈的裹挟着。

再谈12天后的黑色幽默：仅仅12天后（2025年7月29日），理想正式发布了他们的首款纯电SUV理想i8。我们必须客观承认，i8的三电系统依然是行业第一梯队的水准。

而理想i8是一脚踢到了纯电平台架构的最硬一块铁板：已经进化到第三代架构（NT3.0）的蔚来。而蔚来三代平台显然在整车的轻量化、集成化更为优秀。蔚来通过技术能力把装潢式的产品定义给拔高了，出来了前备箱和下沉后备箱，让产品更加水桶。所以i8销量惨淡是可以被遇见的。

这就好比拿着顶级的实木家具，去和别人高度集成化、智能化全屋定制的智能空间比拼，输的不是家具的材质，而是底层架构的代差。

纯电车型的竞争，早就过了拼“谁家买的沙发更软”的阶段，进入了“极致轻量化与高度集成化”的深水区。而这是需要大家把增程思维转变成纯电思维遇到的第一个坎儿。

很多理想的拥趸们至今都在刻意忽略这几个“多出来的空间”。在他们眼里，前备箱不过是个放杂物的地方，无足轻重。

但站在纯商业和工程理性的视角，这根本不是几个储物格的问题，这是底层技术代差在物理空间上的终极投射！

扯远了。

再回到前几天理想部分销售转发：懂车帝关于麋鹿测试L9和ES9的视频，可以看出他们想赢的心态，反观蔚来高管一直规劝一线销售不要拉踩友商。这即是高下立判，也代表着两家车企不同的态度：一家已经拿到结果，一家对于结果的不满意。

但想赢的心态却是我对于理想最担心的，因为这是典型的“上层动作变形，基层必然动作走样”，这不只是格局问题，这透漏着依然没有抓住终局竞争到底竞争什么的焦虑。硬件逐渐趋同，还要继续比拼参数吗？

现在汽车销售已经进入存量市场博弈，真正具备体系化能力的企业才是这个阶段的受益人。蔚来势必会在这一阶段越来越好，不喜欢蔚来的也没必要不爽，这是趋势带来的。当然蔚来的准备也是足够充分。

所以我想劝诫他们慎用：战术上的“小聪明”。沉下心来学一下“扫地僧”。