#粤东城际铁路# 【粤东城际铁路亚洲跨度最大V撑连续梁主跨合龙】5月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团投资建设、中铁南方珠三角公司牵头施工管理、中铁四局承建的粤东城际铁路潮汕站至潮汕机场特大桥（以下简称潮机特大桥）跨汕昆高速（98+180+98）米V撑连续梁主跨合龙段顺利完成浇筑。这标志着粤东城际铁路亚洲跨度最大的V撑连续梁顺利合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。
粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划“一环一射线”的重要组成部分，项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，并引入汕潮揭三市中心城区。其中，中铁四局承建的粤东城际铁路8标一工区项目管段全长9.44公里，施工内容涵盖车站、隧道区间盾构和桥梁等工程。作为全线控制性工程，潮机特大桥全长约6116米，以（98+180+98）米V撑连续梁上跨车流密集的汕昆高速公路。该联连续梁全长376米，桥面宽11.2米，是目前亚洲同类型桥梁中跨度最大的V撑连续梁，也是粤东城际铁路全线首个双线180米超高V撑连续梁。本次合龙的主跨合龙段长2米、宽11.2米，共浇筑混凝土48立方米。
面对亚洲最大跨度V撑连续梁的合龙挑战，以珠三角公司为牵头方、中铁四局为承建方的建设团队，通过科学统筹与技术攻坚，成功化解了系列施工难题。团队科学选定凌晨低温时段进行合龙锁定与浇筑，以最大限度减少温度变形；采用“先边跨、后主跨”的顺序精确完成体系转换；运用智能全站仪与自动监测平台，实现施工全程毫米级精度控制；并通过优化混凝土配合比、布设冷却水管等措施，有效保障了大体量混凝土的浇筑质量。多项举措并举，确保了此次高难度合龙的圆满成功。（中铁珠三角投资公司）