16.99万元起 领克10+和领克10上市
5月29日，领克汽车在上海正式发布面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品——领克10+与领克10。新车以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，回应用户对高品质运动纯电的更高期待。
领克10共推出3个版型：701长续航Max上市限时起售价格16.99万元起，701长续航Ultra上市限时起售价格17.59万元起，816超长续航Ultra上市限时起售价格19.19万元起。领克10+共推出2个版型：四驱运动版上市限时起售价格21.99万元起，四驱竞速版上市限时起售价格23.59万元起。上市期间下订，至高可享14000元现金补贴。
在纯电市场性能参数不断刷新的当下，领克10+和领克10不止追求更快，更将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标。新车以900V高压架构为技术底座，搭载行业领先的93.7%工况效率电驱系统。领克10单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m，同级领先。领克10+零百加速仅需3.2秒，80km/h-120km/h高速超车最快仅需2.1秒。
电池方面，新车搭载神盾金砖电池，提供77度（800V）和95度（900V）两种电量选择，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”。
领克10+和领克10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。实测麋鹿测试成绩达85.4km/h，5.7m最小转弯半径让中大型车身在城市中依然灵活。
智能座舱搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，支持Flyme AI大模型与智能体Eva主动交互。辅助驾驶全系标配激光雷达，提供千里浩瀚H5/H7两套方案。H7方案匹配英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，可实现“满血版车位到车位”功能。
领克此次以“动力性能之上”作为核心主张，恰恰回应了这一变化。一方面，900V架构、925匹马力、3秒级零百、赛道圈速纪录等硬核数据，为其提供了足够的技术公信力；另一方面，815km续航、1秒极充2公里、魔毯悬架、四座零压座椅、全系激光雷达等配置，则试图覆盖家庭用户与性能爱好者的双重需求。
总体而言，领克10+和领克10的上市，不仅是领克品牌在纯电领域的一次重要产品布局，也释放出一个明确信号：中大型运动纯电轿车的竞争，正在从“谁更快”转向“谁更完整”。对于消费者而言，这意味着选择标准将更加立体；对于行业而言，则预示着新一轮产品定义能力的角力已然开启。