#重庆轨道交通[超话]# 5月底，重庆轨道交通10号线南坪站附属工程顺利通过土建部分竣工验收。该项目是重庆轨道设计院直接与代建方龙湖集团签订设计合同的项目，此次验收通过，标志着该项目主体结构及关键土建内容已全面完工，为后续机电安装、装饰装修及最终投入运营奠定了坚实基础。
本项目地上部分为龙湖江岸天街，轨道车站及附属位于天街正下方，局部与天街共建。施工期间，轨道车站附属结构与商业主体结构存在交叉施工，工作面重叠、时序交织，协调难度极大。公司设计团队发挥设计牵头优势，建立多方联动机制，科学划分施工区段、优化工序衔接，在保障轨道结构安全的同时，最大限度减少对地上商业施工的干扰，实现了地下地上同步推进。
南坪站10号出入口需穿越已建成的南坪大厦车库，并接入既有南坪地下通道。为此，设计团队需对南坪大厦车库进行局部改造，同时对老旧地下通道实施功能提升与改造。面对既有建筑结构复杂、产权单位众多、安全风险高等多重挑战，设计团队反复开展现场勘察，采用精细化设计，并运用结构托换等技术手段，在确保既有建筑安全运营的前提下，顺利完成改造与接驳任务，充分体现了其在城市更新与既有建筑改造领域的技术实力。
本次合作实现了全新突破，意义重大。在轨道交通附属工程由商业项目代建的模式下，土建设计通常由代建方的商业项目设计单位统筹负责。而在此次项目中，公司与代建方直接签订轨道代建设计合同，独立承担该部分设计工作，充分发挥自身专业优势，成功实现了轨道交通设施与龙湖江岸天街商业结构的共生融合。这一模式不仅充分体现了业主及代建方对公司专业技术能力的高度认可，也标志着公司成功走出了一条以设计为引领、与头部商业体开发商合作的轨道代建新路径。该项目的实施，为公司在复杂城市环境下开展轨道与商业体的站场融合项目积累了宝贵经验，也为进一步拓展TOD及轨道代建市场奠定了坚实基础。

未来，公司将持续夯实技术根基，紧抓行业发展机遇，深化跨界合作，在城市轨道交通与城市更新、商业运营深度融合的进程中贡献更多智慧与力量。